近日，MG(微博)名爵官方宣称，其位于英国长桥（Longbridge）的MG汽车工厂正式停产。未来所有MG车型将由中国等亚洲工厂生产，面向全球销售。至此，亚洲将成为MG车型的全球唯一产地。
MG汽车英国长桥工厂此前为罗孚汽车长桥生产基地。2005年，罗孚汽车公司破产，被南京汽车收购。2006年，在MG出售给中国南汽后，长桥工厂就一直处于停产状态，直至2008年8月份才重新恢复生产。
但在2009年，刚刚恢复的生产线的长桥工厂又面临着停产的威胁。因为在此之前，MG长桥工厂主要是生产TF车型跑车，但由于TF车型销售一直较为惨淡，工厂产能利用率处在非常低的水平。
同时，该车车身并非由该工厂制造，而是由考文垂一家名为StadCo的供应商提供，主销英国当地市场。StadCo公司在2009年4月份曾宣布与南汽（现上汽）达成了双方协议，停止向后者供应车身。
有分析人士认为，虽然南汽（现上汽）当时没有给出正面回应，但一旦车身供应完毕，名爵工厂将无可避免面临关闭的命运。事实上，在罗孚集团倒闭后的四年中，上汽集团虽然收购了南京汽车，但名爵长桥工厂也一直未进行过改造升级，而该厂可能也不会再出现在上汽集团未来的生产规划里。
上汽集团收购南京汽车之后，该工厂一度继续生产MG6（参配、图片、询价）、MG3（参配、图片、询价）、MG锐腾（参配、图片、询价）等车型，但表现一直不佳。MG名爵市场和营销负责人Matthew Cheyne在接受采访时表示，公司对于在中国工厂生产的汽车的质量感到非常有信心，所以最终决定停止在MG英国工厂进行生产。此后，在英国本土销售的MG车型全部由中国进口。
目前MG名爵在中国市场，受益于与英超利物浦合作、赛道音乐节等一系列体育营销，极大的增加了品牌知名度。根据乘联会数据显示，今年1~8月份，MG名爵销量为50,097辆，同比增长27%，其中锐腾车型1~8月销量为34,396辆，同比增长52.7%。
据悉，今年上半年上汽正大新工厂正式在泰国曼谷启动，根据规划，新工厂建成后，上汽在泰国产能将达到每年30万辆。并将成为上汽MG名爵品牌重要的右驾车制造基地。新工厂建成后，将进一步满足泰国以及东盟市场需求，并推动当地经济发展。
上汽表示，随着泰国新工厂的启动，将满足泰国乃至东南亚市场对MG名爵产品不断增长的需求，同时进一步完善MG名爵的海外布局，提升国际竞争力。未来，上汽MG名爵还将更加注重产品、服务的提升，为消费者带去更独特、更卓越的汽车生活。
