比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)正在研发的无人驾驶技术，不是率先用于新能源汽车，而是用于轨道交通新产业。

今日，比亚迪在深圳坪山比亚迪总部六角大楼举办首列跨座式单轨“云轨”通车仪式，正式撬动继IT、汽车、新能源三大产业之后的轨道交通第四大产业。比亚迪董事长兼总裁王传福13日表示，该企业在五年前已在启动轨道交通研发，技术现已成熟，二十多个城市对这一新型城市交通技术以及解决方案感兴趣，并正在洽谈中。其中，第一个订单落于汕头，长250公里。

面对能源安全、气候变化以及城市空气污染等问题日益严重，比亚迪不囿于从汽车领域寻找解决方案。为进一步拓展城市公共交通市场，缓解快速城市化带来的交通拥堵及大气污染问题，助力城市实现从“车轮上的城市”转变为“轨道上的城市”，比亚迪进入轨道交通这一新兴产业。

第一财经记者13日从比亚迪方面获悉，该企业研发的无人驾驶技术将运用于云轨，以此降低运营成本。大力发展轨道交通是有效解决城市交通拥堵的方案之一。比亚迪轨道交通主要设A型线和C型线两种模式，A型线主要设于市区公共交通干线以及机场、火车站、地铁等专用线路的接驳站点等，建设成本为每公里1.5-2.5亿元，C型线深入社区，靠近住宅、商场、医药等，造价成本为每公里1亿元或小于1亿元。总体而言，比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出，造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3。

目前，比亚迪所启动的轨道交通新产业已得到金融机构的支持。就在两天前，比亚迪与国家开发银行于深圳签署600亿元《单轨轨道交通产业战略合作协议》。