10月13日，2016（第四届）中国国际节能环保汽车展览会在北京国家会议中心拉开帷幕。北汽集团以全新阵容参展，除展出包括北汽新能源ARCFOX-1、EH400、EU260、EV160、EU220和北汽福田智蓝F3纯电动迷你巴士外，还推出燃料电池、充电桩以及轻量化零部件的展示，集中体现北汽集团掌握前瞻技术、构建绿色交通出行生态圈的卓越能力。此外，展会期间，北汽集团提供10款纯电动轿车ES210作为“2016中国国际节能环保汽车展官方用车”。

“截止9月底，北汽新能源今年已累计销售了30162辆车。”活动现场，北京新能源汽车营销有限公司副总经理何斌向腾讯汽车介绍说，“根据规划，我们希望今年销量保底要做到5.5，但是目前环境并不是特别完美，政策的‘不明朗’也在一定程度上限制了新能源汽车行业的发展，坦白说压力还是比较大的。”

在北汽新能源的产品进度表上，ARCFOX-1将于明年投放市场，EH400则有望于今年底或明年初推出。与此同时，今年四季度北汽新能源还将针对A00级细分市场推出一款全新“国民车”。

作为国内首款换电出租车，北汽新能源EU220特有的换电、充电兼容模式，打破了纯电动汽车里程（参配、图片、询价）焦虑，从进换电站到更换电池到出站，仅用3分钟左右就可以完成。

据何斌介绍，本月月底，北汽新能源或将举行换电站启动仪式，初期主要在北京、厦门和兰州三个城市进行推广，到年底保有量有望达到30-50个。“不过这种换电模式暂时不会应用在私人市场，我觉得现有车辆的续驶里程搭配充电桩的建设，已足够消费者使用了。”

据了解，北汽目前已在全国累计建设充电桩22857个，其中仅公用充电桩就达6083个，高居行业榜首。今年前九个月，北汽新能源全国累计建设私人充电桩便已达16774个。

2016年9月，北汽新能源日本东京和意大利都灵的两大海外研发中心启动建设。这将是北汽新能源继美国硅谷、德国亚琛、美国底特律、西班牙巴塞罗那、德国德累斯顿后全球第六家和第七家海外研发中心，标志着五国七地的全球性研发布局的初步成型，在具有国际竞争力的正向研发体系构建方面，再迈出里程碑式的一步。

2003年起，北汽福田便已启动新能源汽车的研发，如今已形成新能源商用车的全系列发展，产品覆盖微卡、轻卡、中卡、小VAN、大中VAN，（6~18）m客车，卡车、VAN类车以纯电动为主，客车在纯电动、混动、燃料电池方向同步发展。2013年至今，欧辉新能源客车销量高速增长，2016年1-6月实际销售2489台，同比增长196.3%。

与智能化技术相结合是新能源汽车领域的另一大趋势。北汽为未来的新能源汽车制定了标准——安全、高效、智联，为用户提供“绿色智慧出行方案”。

通过e-Motion Drive技术的应用，北汽新能源汽车可对电池、电机、电控系统进行高集成化和智能化管理，让车辆的动力输出、电池效能以及安全性、可靠性都得以显著提升。

以EU、EX产品为例，动力效率可达到“电动高铁”般的96%，高于行业90%的平均水平；快慢充效率是行业的1到2.5倍；智能充电保护技术，可保障用户在3年的使用期间电池续航里程不缩水。此外，EU260还配有专为纯电动用户开发的智能寻桩和低温预加热功能。

运用互联网思维，北汽新能源开发的“i-Link智能网联”系统，打破传统车联网的模式和思维，通过新能源汽车的智能化开创智能互联的用车新体验。在EU260中，以9寸智能人机交互大屏为沟通交流界面，用户除了可体验传统的语音通话、音乐广播、导航信息等基础功能外，还可享受双向控制的车机互联功能，通过车机系统与手机连接，即可进入专属互联界面。

面向未来“电动化、智能化、轻量化”的汽车技术潮流，北汽集团开展全球性研发布局与技术创新，打造具有国际竞争力的正向研发体系，打造未来全球领先的价值链，目标直指成为世界级科技创新中心与世界级新能源汽车企业。