日前，我们从海外媒体处获悉，大众工会主席Bernd Osterloh表示，为了削减开支，从而支持大众将业务重点向电动汽车转移的战略。在未来的10年里，大众集团可能以提前退休的方式裁员2.5万人。

Osterloh表示从今年6月开始，德国大众高管层就组织高管层和工会领导就削减开支和未来集团战略等问题进行深度讨论，目的是减少开支，支持该公司在“尾气门”后将业务重点向电动汽车转移的战略。相比强制裁员，对大众来说更具吸引力的是等待员工退休。占据大众董事会近半席位的工会领导们希望通过提前退休的方式削减人员，避免直接解雇。

“对于大众未来几年他们将到达退休年龄的员工。”Osterloh称，未来大众计划每年提前退休2500人，十年共2.5万人，占德国大众员工的五分之一。为了向大众管理层施压，Osterloh将于10月20日邀请工人和管理人员召开一场特殊的会议，向成员们解释谈判的进展。大众集团拒绝就此事发表评论。

大众CEO：Matthias Mueller

熟悉谈判的两位大众员工透露，大众管理层和大众员工在提前退休的决定上似乎达成一致，但是很多细节问题上还没有达成共识，未来将是大众汽车计划的重点。

Evercore ISI分析家Arndt Ellinghorst指出，大众若想重新回到正轨，就不得不大幅度降低开销。在未来的几年里，大众必须节约220亿欧元(246.4亿美元)的成本，其中四分之三必须投到转型中去。通过员工的提前退休，大众可获得25亿欧元的收益。大众2016年的营业利润仅有20亿欧元，所以提前退休是个更具吸引力的选择。