根据全国乘用车联席会最新发布的统计数据（以下简称“乘联会”），和2015年各大车企的销量情况相比，2016年全年自主品牌增长强劲，吉利汽车取代合资车企神龙汽车，进入全年销售前十车企榜单。 数据显示，狭义乘用车全年销量前四名依然是上汽大众、上汽通用、一汽大众和上汽通用五菱，销量均比上一年度有不同程度的上涨，同比涨幅分别为11.1%、9%、13%和20%。长安汽车从2015年的第七晋升至第五达到114.98万辆，北京现代则从第五跌至第六，仅为114.2万辆，同比下跌10.9%。前十车企基本仍旧是老面孔，只是2015年位居第十的神龙汽车被吉利汽车所取代，后者成功地从去年的第14名实现逆袭，以81.31万辆的总销量成为年度第十。神龙汽车（含标致和雪铁龙双品牌）2016年全年销量仅为60.02万辆，和2015年70.48万辆相比，同比下降14.77％，旗下标致和雪铁龙销量均下跌。其中，东风标致2016全年销量34.92万辆，相较2015年为40.61万辆下降14％。不过，东风标致从去年下半年开始，已经持续6个月实现环比增长，去年12月单月销量4.7万辆，创下历史新高；东风雪铁龙2016年全年东风雪铁龙累计销量为25.1万辆，比2015年的29.81万辆下降15.8％。 从单月情况来看，12月份，全国狭义乘用车零售达到270万辆，同比增长18%，环比增加了13个百分点。其中，自主品牌表现强势，12月自主品牌份额达到45%的历史新高；而一汽大众12月继续低迷，销量首次跌至第六。 产量上，12月份，全国乘用车市场生产狭义乘用车257.92万辆，环比微跌0.5%，同比增加13.6个百分点；生产广义乘用车263.48万辆，同比增加12.8%，环比基本持平。 全国乘用车联席会主席崔东树认为，从最新产销数据来看，12月环比11月的零售增速超13%，体现了年初低、年中高、四季度稳的增长特征，尤其是四季度增速走稳，体现了强大的消费需求的拉动效应。 分车型来看，除SUV批发销量增幅明显外，轿车、MPV、销量不涨反跌。12月，轿车批发销量环比下跌2.5%，同比下跌3.8％，共计批发124.86万辆。MPV销量环比虽然有增，但是相较去年12月，同比下跌0.3%，为26.94万辆。销量增幅最大的还是SUV，环比微增5%，同比激增32.8%，共计销售108.12万辆。 车企方面，和11月相比，在狭义乘用车车企国内外批发销量排行中，第一阵营发生显著变化，其中，第一、二名仍被上汽通用和上汽大众包揽，原本第三名的一汽大众今年首次跌落至第六，被上汽通用五菱以18.4万辆取代。 第二阵营（第四到六名）也发生变化。北京现代和长城汽车销量分别从11月提升两名，坐稳第四、第五名。第六名则是11月份第三名的一汽大众，12月销量仅为12.4万辆，跌幅超过三成。 第七至十名同样出现波动。11月份第五名的东风日产跌至第七，销量为12.33万辆。11月份排名第九第十的吉利汽车和长安福特在12月销量排名分别上升一名，以11.2万辆和9.8万辆排名第八第九。长安汽车则从第八跌至第十，12月份销量为9.5万辆。