出口情况则更加惨淡。韩国汽车制造商协会的数据表明,尽管第一季度国内需求从去年的36.8万辆小幅增长至37.4万辆,但海外出口则从去年的65.3万辆降至今年的62.8万辆。
韩国于2005年成为全球第五大汽车制造国,但在2015年被印度赶超。行业观察人士称,鉴于韩国过去一个季度的生产放缓,其与印度的差距扩大,同时墨西哥产量迅速提升,第一季度产量较上年同期增长18.2%,与韩国差距缩小,这些因素导致韩国第6名的排名岌岌可危。 韩国产业经济与贸易研究所的研究员Lee Hang-ku表示,由于原材料价格过高以及国内需求停滞,韩国的汽车产量很难增加,除非有投资促进韩国汽车产业设施,否则韩国很快会被墨西哥赶超。