有这么一款车型，至今已经十余年没有换代，却依然在自己的领域傲视群雄，后来者都难以望其项背——它，就是Jeep牧马人。

2017年底的洛杉矶车展上，第四代Jeep牧马人进入了我们的视线。经典的3.6L自吸发动机不会有过多变化，但依然顺应时代的发展取消了3.0L自然吸气车型，取而代之的则是全新的2.0T涡轮增压发动机。

地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的。没错，即便这句话有点夸张，但事实证明Jeep牧马人天生就拥有超群的四驱能力，基本上只要人能去到的地方，都能与牧马人结伴同行。说到这里，我们先来重温一下经典，回首Jeep牧马人走过的路。

我们都知道，Jeep威利斯这个名字曾在二战时期就大放异彩，而来到和平年代的Jeep也确实需要将目光转向民用市场。军用的威利斯在经过了CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的发展之后，终于要退出历史舞台了，而它的生命却靠牧马人车系的出现得以延续。换句话说，虽然第一代牧马人直到1986年才诞生，但它所代表的精神却是从战争年代一路走来的。

第一代牧马人代号为YJ，诞生于1986年，并且一直生产到1996年。与威利斯相比，它拥有更好的公路驾驶性能，更适合民用范畴，而最具代表性的外观特点则是它独树一帜的方形车灯。

第二代牧马人代号TJ，回归了圆灯设计，虽然有大部分部件经过了重新设计，但浑身上下依然是纯正的Jeep血统。从97年换代到06年寿终正寝，第二代牧马人也是兢兢业业。

第三代牧马人JK也是我们看到的现款车型，从07年开始整整走过了10个年头。这一代车型拥有全新设计的悬挂，众多新时代的舒适性配置，并且还首次出现了五门版车型。这对于普通消费者来说绝对是大好消息。

优异的四驱能力，与更出众的产品力相得益彰，使得第三代牧马人成为了真正的“Jeep King”。十年时间里，牧马人JK凭借专业强悍的Rock-Trac和Command-Trac机械式分时四驱达到了旁人无法企及的高度。一次又一次创造的奇迹也让这一代车型成为了真正意义上的偶像。

但是英雄也有迟暮之年，随着新一代Jeep牧马人的发布，第三代车型也终于来到了它的谢幕演出。新一代的牧马人JL的车身将会使用大量铝合金材料，更多升级的配置也无疑会让新车的价格进一步攀升。而拥有一辆6缸Jeep的成本更是上了两级台阶，因为你不得不绕开2.0T机头去选择唯一的3.6L车型。

如此一来，去拥有一辆现款的牧马人JK反倒是一个好主意。第三代牧马人还没有彻底告别舞台，最后的限量版车型也都老老实实地等待着有人来接管它们并且去完成使命。经典的设计让它看起来永远都不会过时，即使新车上市，V6的魅力也会让人爱不释手。

如此一来，JK系列成为历史也只是时间问题，它的地位却像过去的十年一样永远都不会磨灭。对于Jeep牧马人来说，与其靠展望新车型来致敬经典，去拥有一辆牧马人JK难道不是更激动人心的事情么？与偶像失之交臂，或者就在此刻坐拥经典，只需要一个简单的选择。