汽车对于现在的人们来说已经是生活和工作中不可或缺一个重要组成部分，汽车座椅可能对于消费者来说最为关注的就是座椅材质的选择。但是，不管是真皮还是织布材质，我们更多需要对比的还是座椅的包裹性、座垫弹性，柔软度、腿部承托性、以及头枕等方面，因为这直接关系着人们的健康和安全。下面就让小编带大家看一看，别克君威GS的专属运动座椅到底有什么过人之处。

全新一代别克君威GS的一个专属符号，莫过于它所配备的AGR（德国脊背健康协会）认证的一体式运动座椅。个性十足的展翼式座椅造型设计，其灵感源自翼装飞行极限运动，真皮材质搭配红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS 标识，使其充满了运动气息。

君威GS专属座椅基于全新座椅骨架平台开发，在结构上大量使用高强度钢，大幅提升了座椅整体强度，与上一代骨架相比，重量下降20%。座椅靠背以及座垫部分由大面积玻璃纤维制成，采用了全盘一体化注塑工艺成型，强度更高、重量更轻，并且高温变形控制的也比较好。

气动腰托系统也是其一大亮点，多达6向调节的气动腰托系统，采用了全新三气袋形式，其前后调节行程70mm，上下调节行程达到140mm，大约是传统双气袋四向腰托行程的2倍。并且它的按摩功能也非常适合像小编这种有腰间盘突出的人。

当然，君威GS座椅在靠背两边的侧翼内也各有一个气垫。通过这两个气垫可以使得整个侧翼向内收紧或向外移动，从而可以为不同体型的人员带来更加出色的包裹性。

君威GS专属座椅拥有8向电动座椅调节，靠背角度调节达60°，前后滑动行程达260mm，上下高度调节65mm，可以说这样的设计能够满足绝大多数人的需求。其可调式腿托的总行程也达到了60mm（5mm为一档），可以能够满足不同身高的消费者对于腿部支撑的需求。

君威GS专属座椅还汇集了加热、通风、按摩、记忆等多种人性化舒适配置。其独特的吸风式通风设计能够有效减少冷风的刺激感，位于座椅侧翼外侧的风扇风机巧妙地避开与靠背接触。座椅加热方面也和普通座椅只为靠背和坐垫加热不同，它甚至连坐垫侧翼和靠背侧翼上也都布置了加热条，全面覆盖到椅背、坐垫所有支撑区域，提供了更加舒适的乘坐体验。

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这次活动还组织了试驾环节，可以体验在不同路况下的全新一代君威GS以及其专属运动座椅可以给人们带来什么样的驾乘感受。这款座椅填充物的软硬程度属于中等偏硬，但又不同于其他运动车型座椅的那种硬度感觉，可以说提供更佳的支撑性同时其舒适性也没有明显降低。在市内公路试驾时，因为车流量太大所以主要体验了座椅的舒适性。座椅的加热、通风、按摩等功能小编全试了一遍，整体效果还是非常不错的，可以说在长时间驾驶之后也不易造成疲劳感。

如果想把这款运动座椅的性能发挥到极致，那么场地测试应该是很好的一个选择。把整个侧翼向内收紧，从而可以获得更加出色的包裹性。在急速起步时，这款座椅的一体式头枕可以稳稳的接住头部，并没有太过生硬的感觉。在急速转弯的时候，它的侧翼又能够提供极为出色的包裹性以及支撑性，不会让车内人员有着较大的侧倾。再过减速带的时候，又可以体验出这款座椅的韧性，没有普通轿车座椅软软的感觉，也不是一般运动座椅生硬的坐感，而是非常的具有韧性。

总结:君威GS一体式运动座椅可以说为头部、肩部、腰部、臀部以及腿部提供了全方位支撑，在激情驾驶时，能够将驾驶者牢牢锁在座椅上。而在日常驾驶中，又能为用户带来包覆感舒适的驾乘感受。大家应该对这款运动座椅有了一定的了解，不知道这款能激情会优雅的全新君威GS是不是您的菜呢?

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