根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，3月份，全球电动车注册量同比大增53%至141,871辆，创下月度销量第二高。如果按照目前的增幅继续增长，那么2017年12月的历史最高点最早很有可能在今年6月份被突破。今年第一季度，全球电动车注册量较去年同期劲增59%至304,951辆。

从车型来看，新款日产聆风（Leaf）以及特斯拉Model S和Model X是3月份明星车型。其中，聆风的交付量高达11,105辆，不仅创下了该车型最好月度销量成绩，同时也是第二款月度销量高达五位数的电动车车型。据预测，聆风车型未来数月的销量仍将在10,000辆之上。

特斯拉两款车型一如往常，依然在季度末出现了销量高峰，其中Model X全球销量达7,115辆，为半年以来最好成绩。据报道，虽然Model 3销量达3,820辆，创下新高，但是并不没有进入前十。丰田普锐斯插电式混合动力车超越比亚迪宋插电混动车，上升至第三名，成为3月份最畅销的混合动力车型。

此次进入前十车型中，共有4款中国车型上榜。较2月份相比，北汽EC依然处于第三名，江淮iEV仍然保持在第6位，而比亚迪宋插电混动版下滑到第七位，比亚迪秦插电混动版下滑至第十位。

3月份，纯电动车销量的市场份额增加至60%，该网站预测今年纯电动车市场份额将会继续增长，很有可能高出2017年65%的份额。

第一季度全球电动车品牌十强

3月份，特斯拉全球共交付19,209辆电动车，创下品牌新纪录。除了特斯拉之外，日产月度电动车销量也突破10,000辆，达11,203辆；大众以8,301辆的月度销量，刷新了27个月以来月度纪录；雷诺也突破了历史纪录，3月共交付5,734辆电动车；三菱更是创下了2015年以来最好的销量结果。

全球销量前十品牌中，共有4大中国品牌。其中比亚迪以13,115辆的销量位居第二；而北汽虽然销量同比劲增24%，但是排名却下滑至第五名。在前十榜单之外，雪佛兰以150辆的差距与前十失之交臂，而三菱以9,200辆的第一季度累计销量从之前的默默无闻一跃成为第十二名。

就国别来看，3月份，中国电动车销量全球市场份额下滑2个百分点，为36%，而得益于日产聆风销量的大幅增长，日本的市场份额上涨至14%，而德国（20%）和美国（15%）的市场份额变化甚小。