□李晓亮（四川媒体人）

“快递”与“污染”挂钩，还真不是危言耸听。一个关于快递包装最常被引用的数字是：400多万吨包装垃圾中，编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米。（4月27日中新社）

仅胶带长度就可绕地球425圈，生产过程会产生2800公斤气体溶剂VOCs(焚烧会形成霾状物)。如填埋处理，自然降解需100—150年。这还只是两年前的数据。现在呢？

国家邮政局预测，明年将达500亿个包裹。单一个包裹，分拆开来，就算没过度包装，里三层外三层的，上述各种包装材料都乘以500亿倍，这一年下来，污染程度已相当严重了吧。而截至目前，国内仍未有行业性系统回收利益体系。多是各大快递巨头自发行为，可受限于成本，难大面积推广，“回收难”、循环利用不易，一直是不小的困扰。

相比含贵金属的电子垃圾，快递垃圾几乎无利可图，连唯一有点儿薄利回收价值的纸箱等都因缠满胶带而遭嫌弃，成为彻底废品，无人问津。而回收利用率较高的再生纸，也不过只有六到七成的转化率。可见，快递生态的环保空间有多大。

快递包装目前只有行业性的倡议式指导性自律规定，而缺少具有普遍强制性的制度规范。可参考国外，对包装物的构成、环保要求、包装规格和价格进行统一规定，就如限塑令施行几年来，至少让目前超市购物时，民众多了一个自费选项，或是倒逼着一部分自带购物袋的环保习惯养成。

快递包装牵涉面，显然比简单超市结账终端，要系统而复杂得多。除了底层硬约束的全国规制外，灵活实操层面，电商平台、包装生产者、卖家、购物者，环环相扣，其实都可助力环境友好型的快递生态育成。

还有业内算法的优化调整，让包装和物件更匹配，不再有“几两的东西几斤的包装”等尴尬，过度包装、资源浪费和垃圾污染，在技术层面进行更好控制。而卖家和消费者，也该有意识地进行配合，包装适度、材料选择与成本挂钩，明晰规范，又有价值引导，拆解后，自觉垃圾分类，不造成二次污染，这是绿色生态环保观念等软件层面的助攻。