上汽通用武汉分公司第100万辆整车7月18日下线通讯员周雪摄

记者张智通讯员周雪

7月18日，随着一辆雪佛兰探界者缓缓驶下生产线，位于江夏金口的上汽通用武汉工厂第100万辆整车诞生。从生产线上第一块汽车钢板焊接到产出100万辆整车，用时不过30个月，该厂又一次创造了“武汉速度”。

与此同时，在与金口一江之隔的武汉经济技术开发区，东风本田2家工厂的工人正在抓紧生产——上半年东风本田销售汽车31.3万辆，同比增长26.8%，旗下两款热销车型新思域和XR-V在市场上供不应求，不少4S店甚至排队两个月才能提车。

在汉阳黄金口工业园，投产一年半的东风雷诺也渐入佳境，今年1—6月销售汽车3.74万辆，销量已超过去年全年，完成年度目标的63%。

据中汽协日前发布的报告显示，今年1—6月，全国汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%，增幅低于上年同期1.9和4.3个百分点。

武汉是全国唯一坐拥中、法、日、美四大车系和六大汽车品牌、九家乘用车工厂的城市。武汉车企的快速发展，一方面源自车企抓住了中国汽车产业高速发展的市场机遇，另一方面也离不开武汉各级政府为各大车企周到、用心的服务。

2012年初，上汽通用为给国内第四个整车生产基地选址，考察武汉江夏金港新区。此时，金港新区并非上汽通用项目的必选对象，全国多个城市与武汉竞争。江夏区通过紧急动员，仅10多天时间就完成1500亩土地征地补偿、场平，让上汽通用当即表态选址金港新区。从通用公司高层领导首次考察，到上汽通用武汉基地正式签约，仅用71天。

上汽通用落户江夏后，在工厂建设、生产过程中面临着各种行政手续、配套设置等具体问题。江夏区告诫相关工作人员，对上汽通用提出的需求不轻易说“不”，而是提供最好的服务，营造最优环境，完善生活配套。

对待东风本田，也同样如此。今年6月，东风本田在冲刺最大产能的关键时刻遇到生产困难，武汉经开区主要领导第一时间赶往工厂现场办公，协调各方资源，及时为企业排忧解难。