记者张智

上周，市民黄先生处理了一辆二手车。这辆二手雷克萨斯CT200，黄先生已开了3年半，行驶了5万多公里，二手车商的收购价是16万元。此时新车价为24万多元，相当于3年多时间折价8万元。

近年来，武汉二手车市红火，每年交易量不断攀升。据武汉二手车行业协会提供的数据显示，2016年，武汉二手车交易量近14万辆，占全省交易量的2/3，在全国城市中排名第五。

与新车相比，二手车价格便宜，还可节省购置税，同时车商推出了延保服务，可保障产品质量，二手车因此受到消费者的欢迎。

40多岁大叔

最懂二手车

竹叶山二手车市场内的武汉金三鑫二手车店主营中高档二手车业务。在该店业务经理王俊杰看来，目前二手车的客户以40多岁的中年人居多。

“40多岁的中年车主，生活阅历丰富，驾龄也比较长，开过不同品牌的车，对二手车更懂行，而且有经济实力”。王俊杰介绍，去年，一位中年客户在该店先后购买玛莎拉蒂、沃尔沃XC90等4辆高档二手车。

3—5年车龄的二手车

最受欢迎

如何处理二手车最划算？是一两年的“准新车”，还是使用5年之后的旧车？

“车龄在3—5年的二手车最好卖。”拥有十多年从业经验二手车专家李劲松介绍，按照目前二手车行业通行的评估方法，新车第一年折损率最大，在15%—20%之间，第二年折损率降为10%—15%，第3至5年，每年的折损率为5%—10%，逐年依次递减。价格越高的车折价率就越高，例如一辆总价100万元的宝马X5行驶一年后出售，只能折价卖80多万元，此时车辆可能刚过磨合期，并非最佳状态。而车龄超过5年的二手车，残值率偏低，则不太好卖。因此，3—5年车龄的二手车车况相对较好，残值率和性价比相对较高，在市场上很抢手。

是否保值要看品牌

李劲松认为，除了车龄，行驶里程、市场保有率、汽车品牌、坚持正规保养等也是决定二手车价格的重要因素。相比一些自主品牌，合资品牌的汽车相对来说更加保值，这是因为合资品牌目前在国内依然占主流地位，市场占有率高，消费人群也比较多。而一些小众品牌因为市场占有率低，保值性能大大降低。

湖北省二手车行业协会有关负责人介绍，目前，武汉二手车市场上流通的二手车车龄大多在3-8年，其中，日系车、德系车卖得最好，里程数3-5万公里、售价在5万-15万的二手车卖得最火。

市民黄先生在竹叶山名车广场买到心仪二手车记者胡冬冬摄