“共享文明”更需要自我管理

共享单车的特点是方便，但这种方便是以相互配合为前提。

惠西小区的情况就是典型例证。一些人想“抄近路”，但小区空间有限，路就这么窄，不具备条件“随停随取”。一辆单车只占了巴掌大的地，看似影响也不大，但如果你去这么想，他也这么想，最后小区就陷入“公地悲剧”。

物业张贴提醒，是因为许多业主在反映这个问题。小区是业主自治区域，怎么管理，要不要限制单车，要听多数业主意见。相比于城市公共区域，小区内停放的单车不容易疏解，到了晚上更是有进没出，这是小区空间的特殊性，也需要特殊考虑。劝告单车停放小区外，并不是强行制止，还是需要用户予以配合，说是“禁令”，其实还是业主的自我管理。

“共享经济”需要“共享文明”。一件共享产品的功能得到发挥，需要用户们跳出自己的视野，多考虑环境，多考虑他人。我们都希望共享时代加速到来，但如果只停留在消费一个产品的思维阶段，不去学会调整自己的行为，适应共享经济的特性，“共享时代”就会延迟，或者不那么美好。

（本报评论员肖畅）

单元门被堵了还把私家车剐了

物业一个提醒把共享单车拦在了小区外

本报讯（记者张维纳）昨天，记者途经高雄路惠西小区时看到，小区门口“禁止共享单车入内”牌子十分醒目。一打听，这是小区物业管理共享单车的一个举措，源于共享单车曾把小区单元门堵了，还曾把私家车给剐了。

惠西小区有居民800多户，小区正门离香港路地铁站有七八百米的距离，一些业主为了方便，会骑着共享单车解决“最后一公里”的出行问题。有业主介绍，共享单车曾把小区单元门给堵了，业主出都出不来。另有业主反映，晚上小区私家车多，共享单车跟私家车挤一起，单车一倒，把私家车给剐了。

小区物业人员告诉记者，不少业主找到物业，希望能管管共享单车。20多天前，小区物业把“共享单车禁止入内”的提醒放在了小区门口。小区物业认为，现在共享单车这么多，不用霸占着放自己楼下，出门到处都是。

自小区物业提醒以来，小区内的共享单车少了很多。昨天中午，记者看到，小区门口摆放着数十辆共享单车，居民骑车到门口后会自觉将车停在外面。“就应该这样。小区是老小区，没有地下车库，到了晚上私家车都不够停，共享单车就别来凑热闹了。”业主吴阿姨对小区的这个举措表示赞成。

采访中，也有小部分业主认为，物业不能直接禁止共享单车入内。“看到有人骑进来，我也会制止。但人家不听，我也没办法。”小区保安这样说。小区物业人员解释，门口的提醒说是“禁止”，其实更多的是温馨提示。

昨日，两家共享单车运营方均表示，支持小区物业的这种做法。摩拜公司工作人员介绍，每天会有运维人员将车从一些小区内部清运出来。ofo小黄车公司的工作人员介绍，该公司采取了在小区外画停车线的方式来规范停车。