武汉地产集团东湖绿道二期森林道标段负责人孙桂鑫介绍，森林道全长26.22公里，是二期中最长的一段，总长相当于整个绿道一期的规模。“整体的组织、协调，交叉施工是最显著的特点也是难点。”

建绿道还为居民疏导交通

据悉，森林道90%以上的工程都在马鞍山森林公园内部，涉及到居民的生活和单位的生产经营，既要保证施工的有序，又不能全封闭。目前，当珞喻东路交通压力较大的时候，森林公园从南门到西门作为临时分流道路可通往东湖隧道，尤其上下班高峰期，一些社会车辆会选择森林公园内部道路分流。因此交通疏导尤为重要。“我们会要求施工单位尽快熟悉公园内道路可达情况和施工断面情况，安排专人有序疏导交通。”

同时，为降低施工扬尘对环境的影响，现场最高峰时投入了13台洒水车，同时增派100多人的清扫队，分期分片清扫。孙桂鑫说，一些村落散布在森林公园内，村与村之间有很多“毛细血管”路，他们在施工时，尽可能为村民提供“单循环”路或经过疏导绕道出行，降低施工对他们生活的影响。

管线施工为保护树木根系采用最小挖斗森林公园内森林覆盖率较大，犹如城市的一块“绿肺”。孙桂鑫说，有一次他在森林公园内的一条支路上看到一处风景非常美：“山体上是枫香，下面布满蕨类植物，当时阳光射下来，让人有一种惬意、安静的感觉。”他说，因为道路狭窄，绿道建设需要进行帮宽，“我们完全保持了原生态，包括蕨类和地被植物都没破坏，只是局部加宽了一点点。”

“智慧绿道”建设需要开挖管道埋入管线，实现绿道公共空间的监控全覆盖，还会在人群多的地方开放WIFI。管线施工如果不科学不谨慎，就会殃及地被植物和大树的根系。孙桂鑫所做的就是想办法更科学合理地埋管，避免对大树乔木造成伤害。

据他介绍，施工时对所有管线准确放线，开挖过程中采用最小挖斗的挖机，斗宽仅30厘米左右。“如果损伤了根系，绿化技术人员会第一时间采取措施，保证树木成活，比如对创伤消毒、喷洒生根液。”

工期紧仍坚持精细化施工

东湖绿道二期长度和体量是一期的2倍多，可工期却非常紧张。如何在有限工期内坚持精细化施工、精益求精，需要攻坚克难。

孙桂鑫以森林道山后毕的“清风竹苑”节点为例。这里以竹元素为主打，呈现各种竹桥、竹亭、竹屋，还有多处竹林阵、竹筒路。竹子大部分从咸宁运过来，还专门从咸宁请来竹艺师傅。竹子抵汉后，要经过浸泡、杀青、烘干等一整套防腐过程，再开始做造型和现场施工。

在这一节点中，有一条由一块块石头拼成的路，模拟旱溪和水流的状态，从高到低，蜿蜒崎岖。孙桂鑫说，石材是从河滩边收集的，不是随意摆放，线形是工人用手一块一块排出来拼出来的，非常精细。

竹林阵中，每根竹子站得笔直，犹如翩翩君子。高度、粗细、间距都保持一致。在竹林中穿梭，感觉一股侠气扑面，又让人神清气爽。

在湖町道梯田花海的景观节点建设中，为让油菜花的育苗、种植、排水等更加科学，地产集团专门请来华农油菜花的培育教授前来指导。