本报讯（记者孙笑天实习生阮哲）才开通不久的道路，为何会停满共享单车？15日，有网民在长江网武汉城市留言板留言反映：江岸区连城南路和连城中路的人行道上，停满了废旧共享单车，人行道成了免费仓库。

16日中午，记者前往现场，从解放大道左转进入连城南路，入眼就是人行道上密密麻麻、摆放整齐的摩拜单车。从车身上的灰尘看，这些单车摆放已经有一段时间。记者打开APP，沿路测试多辆单车，均显示为“故障车”。

从连城南路右转进入连城中路，人行道上变成了清一色的哈罗单车。其中，不少车辆损坏严重，有的车身、轮毂变形，有的没有车座、车轮等。记者又试了近10辆品相正常车辆，超八成显示“故障”。

附近居民介绍，去年冬天，连城中路刚修通，这些单车就陆续运了过来，慢慢地人行道都堆满了。近期，不时有共享单车工作人员来维修清运车辆，但见效甚微，人行道还是无法通行。

过路市民王先生说，建设新村和徐东新村中间隔着一条铁路，连城中路修通后，极大方便了附近居民往来于二七和后湖之间。现在，每天早晚高峰，路上行人和车辆都很多，希望单车能够尽快转运，方便市民通行。

对此，摩拜武汉相关负责人介绍，因冬天寒冷骑行市民相对减少，根据智能预测结论和相关管理部门要求，减少了一部分车辆运营，考虑到不占用城市核心区路面，影响城市秩序，便将这些车辆转移到租用的仓库，以及人烟稀少地区，连城南路是一个点，已向相关主管部门报备。现在天气变暖后，用车需求上升，已经开始转运这些车辆，合理进行投放。至于“故障车”，是对这些车设置的状态，投放后会进行更改。

哈罗单车与摩拜的情况相似，相关负责人介绍，目前正在此区域开展维修调运工作，无法维修的车辆会进行统一报废。报废车辆会先分拆，对零件分类处理。公司与再生资源公司合作，通过技术和产业紧密结合，推动共享单车资源回收及再生利用。

江岸区城管委相关负责人介绍，连城中路、南路属尚未交付道路，前期行人较少。市民留言后，工作人员立即到现场核实情况，已联系各共享单车相关负责人，督促其尽快将这些单车转运清除。目前，转运工作已经展开。

(长江日报)