“未来小飞机走入普通家庭并非梦想。”文发航空董事长罗爱平说，现在人们的出行方式主要还是依赖汽车、铁路等一种地面生活方式，未来小飞机将越来越走进普通家庭。美国现在有1.9万个飞机场，我国只有3000个，将来若是每个乡镇建设一个机场，开飞机回老家过年一定是一件很棒的事情，大家都可以享受到3000米的高空旅行。

罗爱平透露，之所以引进德国飞机回汉也是机缘巧合。6年前，他在德国各地推销中国的LED技术，在这个过程中他发现德国的小飞机技术非常强大，所以动了全盘引进德国生产线的想法。FK飞机生产线落户武汉经济开发区，仅飞机发动机就填补了国内25马力至125马力的空白。未来，不仅飞机、发动机，还有飞机外壳材料、螺旋桨，甚至螺帽都会是自己生产，实现真正意义上的“武汉造”。

罗爱平介绍，FK系列飞机不仅是德国的经典品牌，在欧洲常年排名前5，去年还获得过法兰克福最佳造型奖。未来除了在武汉推出2座和4座小飞机外，还将开发8座、16座小飞机。

去年，武汉卓尔从捷克引进并生产“卓尔领航者”飞机，今年文发航空又从德国引进飞酷系列飞机。在罗爱平看来，二者不在一个层级竞争，但都会对武汉通用小飞机市场会带来深刻影响，助推武汉的航空产业的发展。“我们引进的是一个系列，不是单独的一款，可以给客户更多的选择。FK系列飞机是全碳纤维复合材料的，比同类型飞机先进两代，起飞重量及结构强度有绝对的优势。即使在某种层面有竞争也很正常，但没有竞争就没有发展。我们很享受竞争的环境，因为只有这样，才有助于武汉航空产业更快的成长。”

撰文：杨佳峰

(长江日报)