长江日报讯（记者夏奕）12日，长江日报记者来到武汉市公安交通管理局特勤大队，揭开为汉马护航开道的汉警快骑队员头盔下的真容。

特勤大队今年共派出30名汉警快骑队员参与本次汉马赛事保障，他们当中，有在所有车辆最前面清理障碍的“清障组”，有紧紧排在最前面选手身前的“箭头组”，还有为赛事拍摄服务的活动“拍摄组”，以及在赛道中来回巡逻清查线路的“巡逻组”，此外还有替补“B角”随时待命，以备现场调度。

30名小伙的平均年龄不到30岁，平日里都能骑着500多斤大摩托做出各种复杂的队列及演示动作，“汉马”的护卫骑行难点不在驾驶技巧，而是持久的耐力。

曾担任武汉特警突击队员的汉警快骑队员李奇就是今年“箭头组”的排头，他在现场骑行的位置、速度都将直接决定“箭头组”的任务完成质量。出发时“箭头组”距离起跑线约500米距离，开跑后，队员们只能以不到20公里每小时的速度甩开头名选手，给他们留出加速的距离。“我们骑行摩托车是不能扭头向后看的，所以距离、速度我们都必须根据指挥部的信息实时调整，队形的成形靠的是平时的训练积累出的默契，而速度和预留距离更多的要看骑行者的专注度和灵敏度。”

29岁辅警杜峰曾护卫3次“汉马”，印象最深的是2017年的汉马。“骑上沙湖大桥后，全身已湿透，骑行服为了透气和贴身并没有很强的防水性，桥上还刮着风，体温很低，全身都在抖。可是队形不能乱，牙齿打着架，指尖的控制却一刻也不能放松。”杜峰告诉记者，速度慢下来摩托车容易不稳，但任何时候我们都要保持队形和警容严整，这考验的都是耐力和意志力。

(长江日报)