（上接第一版）

■共谋“一盘棋”

构建区域协调发展新格局

在湖北东部，武汉、鄂州、黄石、黄冈四个城市有了一个共同的“城市中心”——武汉新城。

1月31日，武汉新城30个重大项目全面开工，这意味着以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展迈上新台阶。湖北又一区域发展高地正在加速崛起。

曾诞生中国第一根光纤、中国第一个光电传输系统的“中国光谷”，一直以来都是湖北创新创业的热土。如今，光谷之“光”正照亮更多周边地区。

从光谷出发，一条条加粗、拉长的产业链连接起武汉、鄂州、黄石、黄冈等城市，链接出三条千亿产业大道、两大万亿产业集群。

一条世界级科创大走廊正在加速形成。与“中国光谷”毗邻的鄂州市，利用近水楼台的优势，优先发展电子产业，仅葛店经开区就有光电子信息项目30多个，总投资超329亿元；在黄冈，光谷黄冈科技产业园已开园运营，聚焦光电子信息、智能制造装备、医疗器械、现代服务业四大产业；在黄石，全球每3部智能手机中，就有1部用到黄石的印刷电路板（PCB），每100台新下线汽车中，有15台用到黄石PCB……

除了位于湖北东部的武汉都市圈，在湖北西部，襄阳都市圈、宜荆荆都市圈也正在形成。一个西北，一个西南，构成支撑湖北全省高质量发展的南北列阵。湖北今年一季度集中开工2506个重大项目中，襄阳都市圈项目520个，总投资3369亿元；宜荆荆都市圈项目754个，总投资4384亿元。

以三大都市圈为引领，湖北力争增强中心城市和城市群的经济和人口承载能力，推动国家中心城市、省域副中心城市、区域中心城市、地区中心城市和县城协调发展，加快形成大中小城市协调发展的新格局。

■畅通“双循环”

打造内陆开放新高地

2月7日13时许，鄂州花湖机场，一架客机腾空而起，飞往上海。开通运营仅半年时间，花湖机场已开通至北京、上海、厦门、重庆、温州、济南、广州、哈尔滨、大连、海口等10个城市的客运航线8条，开通至深圳、上海的全货运航线2条。

作为亚洲首个专业货运枢纽机场，花湖机场的客货航线网络今年将进一步完善，计划开通国内客运航线10条、货运航线40条，此外还有国际货运航线4条。

定位以货运为主的花湖机场与100多公里外的武汉天河机场错位发展，协同联动，构成湖北航空客货“双枢纽”格局，带动武汉都市圈发展，提升湖北乃至中部地区对外开放水平。

作为一个内陆省份，湖北虽有“九省通衢”的便利，但也曾遭遇“不沿海、不临边”的烦恼，产品出口多经长江水运至东部沿海城市“借船出海”。

2017年4月，湖北自由贸易试验区挂牌运行。越来越多曾为“出口难”犯愁的企业，找到了快速“出海口”，实现通江达海，将产品源源不断地销往世界各地。

如今，荆楚大地上，国际货运航线不断拓展，中欧班列（武汉）年开行量创下历史新高；高速公路不断延伸，高速铁路开进大山；铁水联运日渐完善，水运港口千帆竞发……畅通国际大通道，湖北实现家门口链接全世界，成为国内国际双循环的重要枢纽。

“统计显示，今年1月份，中欧班列（武汉）累计发运74列，其中开出18列、到达56列，累计发运8270标箱，分别同比增长208.3％、28.6％、460％、40％。”在中欧班列（武汉）的始发站和终到站——武汉吴家山站，车站的货运负责人刘宏涛刚刚度过了一个忙碌的1月份，连春节都没有休假。这个汉丹线上曾经不起眼的货运三等站，因中欧班列而变得越来越繁忙。

因国内国际双循环畅通而带来的还有“市场相通、产业相融、创新相促、规则相联、特色相异、优势相补”，湖北光电子、生物医药等高新产业，以更高性价比的方式，参与融入全国、全球产业链；国内消费者能够更便利地买到国际货，国际消费者也能更便利地买到中国货。

在癸卯兔年湖北“新春第一会”上，湖北省委主要负责同志表示，统筹国内国际两个市场、两种资源，发挥湖北九省通衢的区位优势，以花湖机场建成投运为契机，加快建设国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽，努力从沿海开放的“后队”转变为新时代内陆发展的“前队”。

风好正扬帆，奋楫逐浪行。

踏着春天的脚步，湖北以更加昂扬奋发的姿态和实干争先的劲头，加快建设全国构建新发展格局先行区，积极探索中国式现代化的湖北路径。

新华社北京2月18日电