长江日报讯（记者徐丹通讯员吕作武刘诗雨）2月23日，全市交通运输工作会召开。会上透露，2023年全市计划完成交通固定资产投资650亿元，推动183项综合交通项目建设，进一步扩大全市综合立体交通网实体线网规模，推动铁水公空四网互联，提升交通物流枢纽竞争力和服务水平。

武汉位于国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的“十字”主轴交会点，被赋予建设国际性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽和场站城市、全球性国际邮政快递枢纽城市的重任，并荣获交通强国建设试点城市、综合货运枢纽补链强链城市等称号，综合交通优势明显。

2019年，武汉成为唯一获批交通强国建设试点的省会城市。根据《交通运输部关于武汉市开展内陆开放型综合运输大通道建设等交通强国建设试点工作的意见》，武汉在内陆开放型综合运输大通道建设、全域公交一体化和公交优先发展、多方协同应急物流分级体系构建、车路协同创新应用等4个方面开展试点，全市12家单位共同参与。

《中共武汉市委关于制定全市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中均将“打造交通强国建设示范城市”列为当前及以后交通运输工作目标指引。

按照计划，2023年，武大高速、武阳高速、硚孝高速二期将于年内实现通车运营，天河机场T2航站楼完成改造。民航武汉区域管制中心、武汉都市圈环线黄陂至江夏段等项目满“弦”开工。同时，双柳长江大桥、汉南过江通道、武天高速、武松高速、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程、绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程、天河机场第三跑道等项目提速；武汉都市圈环线江夏至梁子湖段、武汉至黄梅高速（武汉段）等项目前期工作将加快推进。

武汉今年还将新改扩建公交场站10座，继续开通1~2条城际公交线路，中心城区公交新能源车实现全覆盖；新改建农村公路200公里，创建美丽农村路100公里，全面推行农村公路“路长制”等。

武汉综合交通研究院规划分院院长王军丽说，2023年是“十四五”时期核心攻坚年，武汉面临疫后重振、重回经济主赛道、提振市场信心的挑战，武汉交通将抢抓以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈和武汉新城建设机遇，围绕“通道+枢纽+体系”建设任务，着力打造更具集聚辐射能力的交通强国建设示范城市，为建设国家中心城市、长江经济带核心城市当好开路先锋。

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