□长江日报记者陶常宁通讯员李丹产启斗

2月25日，恰逢周末，天气晴好，武汉地铁2号线人气爆棚，被网友称为武汉的“京广线”。长江日报记者从佛祖岭站坐到天河机场站，全程约1小时45分钟，沿途站站有人上下车，尤其是商圈、景点和大学周边站点，更是人气兴旺。

25日，为满足市民乘客出行需求，武汉地铁优化调整2号线休息日运输组织方案，上线列车数达到60列，行车间隔压缩至2.9分钟，此行车间隔相比平常工作日早高峰仅差12秒。

■快！听半首歌车就来了

行车间隔2.9分钟，即2分54秒发一趟车，是什么感受？

中午1时34分，一趟列车刚到螃蟹岬站，站台上方悬挂的“乘客信息服务系统”电子屏立刻显示，距离下一趟车还有2分54秒。“听了半首歌，下一趟车就到了。”乘客范先生笑着说，他和朋友们一起乘车准备去江汉路，虽然第一趟车没挤上去，但感觉没等太久，第二趟车就来了。

中午1时36分，列车抵达积玉桥站。记者看到，只有上车的乘客，几乎很少有人下车，前往江汉路的列车趟趟爆满，车上乘客感叹：“真是久违的人气！”

据了解，今年以来，武汉通勤流量明显回升，地铁作为城市交通的“主动脉”，线网客流量持续回升，为满足市民乘客出行需求，进一步压缩乘客候车时间，武汉地铁密集调整运力，出台相应举措疏导客流。

■多！中午一小时出站达8628人次

中午1时40分，记者到达江汉路站，只见原本满满的车厢，一半乘客都下了车，手扶电梯一刻不停把人从站台送往站厅。

“报告站长，有名小女孩和家长走散了。”“收到，我马上过来。”江汉路站值班站长魏梦思手里拿着对讲机，一刻不停处理各种突发情况。记者跟着她快速跑到站台，只见一名11岁的小女孩看着已经关门的列车说：“我和姑姑走散了，她在车上。”

小女孩虽然年龄小，但一脸淡定，她说：“姑姑说在下一站等我。”

但是魏梦思没让小女孩独自上车，而是立刻和下一站积玉桥站联系，让小孩姑姑立刻返回江汉路站。

“小孩太小了，而且今天客流很大，我们不放心让她独自乘车，万一又走散怎么办？让家长回来领孩子是最安全的。”魏梦思得知小女孩不记得同行姑姑的电话，又用自己的手机拨打小孩父亲的电话，然后通过父亲联系上姑姑。

刚喘口气，魏梦思又接到报告，称有乘客东西掉了，她又急急忙忙跑去处理。

“江汉路上午和中午以出站客流为主，都是去江汉路、汉口江滩游玩的；下午6时以后，以进站客流为主，都是陆续回家的乘客。”魏梦思介绍，25日中午12时至13时，仅一小时出站人数就达8628人次。

■高！活力满满大学生出行意愿高

佛祖岭站是2号线端点站，中午11时至12时，高峰小时进站人数达3000多人次，基本以大学生为主，进站排队的队伍长达六七米。

值班站长陶玉伟介绍，佛祖岭站周围有湖北经济学院、湖北美术学院藏龙岛校区、武汉商贸职业学院等多所高校，今年开学后，一到周末，如果天气较好，学生客流明显回升，大多是出门踏青逛街的。

在街道口站，记者看到，进出车站绝大多数是年轻人。尹同学是华中师范大学大四学生，他和女友准备出去逛逛，他说：“这是大学的最后一个学期，班上同学周末基本都出来了。我们没有目的地，就是天气很好，想出来逛逛。”街道口站值班站长廖云丹介绍，上午11时左右，出站客流达到高峰，大多是前往群光广场、银泰创意城和武大的年轻人，下午3时以后进站乘车的人增多。

武商梦时代的热度，让2号线宝通寺站近日也晋升为人气站点，值班站长杨晨曦介绍，该站也是上午出站人多，下午进站人多。他说：“我们和武商梦时代也保持沟通，如果要举行大型活动，都会提前通知，我们会准备客流疏导方案。”

经过采访多个站点，记者总结出一条规律：休息日上午基本是高校周边站点进站人多，商圈和景点周边站点出站人多，下午则反之。