□长江日报评论员刘功虎

始于珠三角、兴于大武汉的东风本田，20年来在中国中部大城投建了四家工厂。从零部件到发动机，从燃油到新能源，日产汽车2000多辆，年产值已经超千亿元。

“主力军”意味着什么？意味着主要作用、主要力量，意味着决定战局的胜负手。以武汉为生产地域标识的东风本田，无愧于中国乃至世界汽车业“主力军”名号。

回想本世纪初，中国成功“入世”，国家轿车进入家庭系列鼓励政策出台，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，乘用车市场迅速升温，成为推动国家汽车产业发展的重要力量。2003年，中国一举超越德国，成为世界第三大汽车消费国。正是在那一年，东风本田在武汉经济技术开发区成立，带着当时已在多个国家和地区销售的SUV产品——CR-V，开启一段崭新传奇。

主力军不仅指强大的生产能力，它还能够在需求端改变国际国内格局，重塑主流社会需求偏好。为激发产品市场吸引力，最大限度挖掘需求，东风本田精心推进产品的改款换代，每一次都是彻底革新。东风本田的每款新品，都力求以最时尚前沿的设计语言，最先进极致的技术，引领时代风尚和用户需求。

地处武汉的东风本田充分彰显了产地潜能，同时满足了世界市场新形势新需求。俗话说“一方水土养一方人”，在武汉，人们成功实现了“一方水土造四方车”。东风本田在武汉的高质量发展，印证了时代和市场选择的“双重正确”。