【人物介绍】

杨海鹰，54岁，在建设工程行业已工作10多年，现任天河机场建设投资有限公司天河机场第三跑道项目部空管专业负责人。

7月27日上午10时，正是我最忙碌的时候，身边是一起战斗的360余名建设者和开足马力的大小设备。作为天河机场第三跑道项目部空管专业负责人，我既要把控项目进度，又要严抓工程质量，要像一颗螺丝钉一样“钻”进工地。

武汉天河国际机场第三跑道工程是湖北省打造“双枢纽”、融入“双循环”、建设全国构建新发展格局先行区的重点项目。现在，该项目已经进入全面施工阶段，建设现场每天都热火朝天。

偌大的跑道现在还是一片黄土地，土面区没有植被，完全暴露在太阳直射下，加上旁边第二跑道水泥地辐射过来的热气，热得人汗流浃背。

天河机场第三跑道的建设长度为3200米。我一般会从跑道北端开始巡视，与施工监理单位工作人员、安全管理员等进行沟通，确保施工安全。工程是一环扣一环的，任何一个环节“掉链子”，整个工地都会受影响。现在天气炎热，安全隐患较多，我要反复检查每一个施工点。我巡视一圈下来，需要将近两个小时。

有时候看到工人满脸通红，我会提醒他们停下来休息，补充水分。现场的清凉饮料、藿香正气水等防暑降温物品很受大家欢迎。

生产是比较有序的，但还是会有头疼的问题。前段时间，武汉降雨连续不断，让我十分着急。土面区的地势比较低，降雨后会有大量积水，排水就需要耗费几天时间，会耽误工期。导槽区对地面压实度的要求很高，一旦降雨，就会导致土壤含水量增大，影响施工质量。面对高温和雨水的双重考验，大家都在咬牙坚持，设备24小时不停歇。为了跟紧项目进度和实时了解施工情况，我在工地附近租了房子，累了就休息几个小时，再上工地。

这两天，我洗衣服洗得特别勤。衣服经常湿了干、干了湿，上面结了一圈又一圈“盐碱地”。不过，这都没什么。10年前，我主动从相对轻松的机场运行部转到现在的工程部工作，就是觉得工地上的工作更具挑战性。现在，看到一道道工序顺利完成，我的心里很满足。特别是一想到未来飞机从这里腾飞，我的内心就充满期待。

（长江日报记者徐丹　实习生李盼　通讯员杜红霞整理）