楚天都市报讯 楚天都市报讯（记者汪亮亮通讯员屈洪宇）一代名车“富康”停产10年后，江城街头如今依然常见它倔强的身影，扎实耐开，赢得了无数忠粉。神龙公司昨日发布，今年内要复活新能源版“富康”，市民将能开上纯电动富康车。
    武汉市民老何2004年买的富康车，一直开到现在。尽管家里已有3辆车，每次出门他还是愿意开富康，“感情太深，两厢车又好停。”
    诞生于1992年的富康轿车，在上世纪90年代，是大名鼎鼎的“中国车的老三样”之一，另两样是上海大众桑塔纳LX和一汽大众捷达。
    作为第一辆引进中国的法系车型，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX。其两厢造型，刷新了中国人对车的认知。1998年，清华大学进行了富康轿车安全性检测碰撞试验，被誉为“中华第一撞”。安全性、舒适性让它成为一代名车。
    英雄总有谢幕时，2008年10月，富康停产，但江湖依然有它的传说。
    神龙近两年遇到了困难，提出“三步走”的发展战略。第一步，2017年底站稳脚跟，遏制住下滑；第二步，2018年至2020年，重回赛道；第三步，2021年至2023年，追求卓越。“只有在市场上保持不低于3%的市场份额，销量不低于70万辆，才能不被边缘化。”神龙公司总经理苏维彬说。
    在重回赛道的路上，英雄开始回归。神龙决定复活“富康”，作为该公司第三个品牌，与东风雪铁龙、东风标致平起平坐。
    据悉，归来的富康将换装纯电力驱动系统。首款富康纯电动轿车今年9月将在成都车展上发布，今年底上市。此外，作为最新的合资自主品牌，新的富康会重新设计LOGO标识，让它符合新能源汽车的身份，也赶上新时代的潮流。
    神龙公司执行副总经理麦柯然（Jean　Christophe　MARCHAL）透露，神龙已经做好应对中国市场更加深刻的变革的准备，其在混动和纯电动领域的步伐也在加快。明年将推出三款插电式混动车型，天逸、4008和新508，“油耗将降低到2L/百公里。”
    此外，插电式混动版本的天逸和4008，将配备电子四驱系统，后轮有电机驱动，实现四驱功能。“只有更好地倾听消费者的声音，神龙才有望重回赛道。”苏维彬说。