楚天都市报讯 楚天都市报讯（记者汪亮亮 通讯员张敏 罗优）昨日，湖北首座固定式加氢站在武汉开发区（汉南区）汽车零部件园区动工，填补了我省固定式加氢基础设施的空白，是武汉氢能产业发展的里程碑，未来武汉街头将跑氢燃料电池汽车。
    据悉，这座加氢站是由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg，预计今年11月前建成投产。项目建成后，将成为全国储量及日加氢量最大的加氢站。
    记者了解到，武汉开发区正在打造“氢能源之都”，发展氢燃料电池汽车，而加氢站是这一产业的基础设施。目前，产业横跨氢能燃料电池、铅酸电池与锂电池三大类电池系统的雄韬股份，已将氢能产业落户武汉开发区，将投入115亿元，用于武汉氢能源车辆及其配套服务设施建设。
    按规划，该项目计划今年生产1万多套氢燃料电池发电机系统，主要安装于大客车上，今年将有100辆燃料电池公交车，在汉投入公交线路示范运营；近五年内，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000至3000辆。将来也会推广到小客车等车型，因为，目前我国氢气生产还较少，加氢站未普及，会优先布局在公交场站，逐步再推开。
    目前，我国仅有8个加氢站在运营之中，但加氢站的建设风起云涌，全国有不下10个加氢站正处于建设阶段。雄韬集团董事长张华农介绍，武汉雄众氢能有限公司计划今年在武汉建成2-3座加氢站，2020年前建成20座加氢站。氢燃料电池汽车是靠氢气和氧气经过化学反应产生电能，带动发动机运转，排放出水，无污染，相比锂电池动力更强，大卡车等特种车辆都能带动。“日本已规划大力发展氢燃料电池汽车，去年生产了2000辆，到2030年将生产80万辆，2050年达到1000万辆。我国也已经着手布局。”他说。