楚天都市报评论员徐汉雄

    6月30日，一辆从泸沽湖返回成都的客车被山上滑落的滚石砸中，导致6人轻微伤，司机被砸中身亡。生死关头，司机拼命救下一车人。（据7月2日《成都商报》）
    可敬的司机，在灾难来临时猝然而不惊，舍身保护乘客的壮举绽放出耀眼的光芒，他的精神令人动容。悲剧令人唏嘘，也提醒我们应当反思公路安全。如何在巨石袭来之前，能及时消除隐患，防止这样的意外发生？如果能有相应的排查、防范举措，那种惊心动魄的一幕，或许就可避免。
    2016年1月19日，四川绵竹发生一起山体垮塌灾害，路面被掩埋，幸运的是，一位面包车司机因路遇滚石而提前停车，躲过一劫。该路段本身是一处泥石流及崩塌地质灾害隐患点。
    在成都客车司机遇险的这条路上，之前就有车辆被滚石砸中过。对此，事前的防范显得很重要。根据《公路安全保护条例》，应保证路面平整，路肩、边坡平顺，有关设施完好；发现公路坍塌、坑槽、隆起等损毁的，应及时设置警示标志；对路外范围，规定100到200米内不得从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路安全的活动。虽然其中对滚石、滑坡等地质影响因素，没有具体交待，但也是事关公路安全的重要一环，不可忽视其危害。相关部门对此须多加重视，或提前进行地质灾害隐患治理，诸如设置拦截滚石的防护网、滚石防护棚洞之类；或在大雨天易诱发山体滑坡事故时，设立警示标识，提醒司机注意。
    滑坡、泥石流、滚石等灾害，是可以预防治理的，对高危路段，愿多一些防患于未然，少一些滚石伤人之类的意外。