湖北日报讯 王军荣

    2018春运售票已进入高峰期，如何买到一张回家的火车票，对许多人来说是眼下很重要的一件事。铁路部门也发布了几招“秘笈”，如买不到热门线路车票，可选换乘“曲线回家”等。（1月14日《劳动报》）
    据了解，按照网络订票30天预售期，川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北、湖北、中原、江西等长途方向已全面迎来购票高峰，一些路线的火车票可以说是“秒杀”。在“一票难求”还未得到完全解决的情形下，总有些人无法买到直达车票。
    对于“曲线回家”，许多乘客其实早已在实践，各种攻略大开脑洞，虽然有些无奈，也不失为一种独辟蹊径的办法。但铁路部门提供的“曲线回家”，则应该给予乘客更多的选择，让乘客能选择相对而言最便捷的路线。去年10月开始，铁路12306网站和手机客户端推出“接续换乘”服务，当遇到出发地和目的地之间的直达列车无票时，可以尝试用接续换乘的方法买到回家车票。许多航空公司和高铁联手推出空铁联运，先飞到目的地附近城市再转高铁或汽车，或者先坐一段高铁，到相对人口不算太多的二线城市，然后飞机飞到目的地。如前往川渝方向的旅客可以先乘坐列车到西安；前往云贵方向的旅客可以先乘车到长沙.
    为了让更多的乘客能够顺利回家，除了提高运能效率之外，也需要转化思路、多想办法，让人们少一点辗转之苦。对于这类“曲线回家”，相关部门应该尽可能地给予“无缝服务”，比如不出站就可以接着乘坐、对接的班次时间相差不多、有方便交通工具可以往返机场和高铁站；比如显要位置给予换乘旅客提醒，一些空余票及时告知等等。有的乘客可能要转乘好几个班次，甚至可能暂时滞留，铁路部门应该以更人性化的态度，提供最贴心的服务，让所有乘客能够顺利到家，不让“曲线回家”变成“人在囧途”，让春运质量再上一个台阶。