湖北日报讯 湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 黄巧英

    “顺着风向，这个上坡，再撒厚一点！”1月25日23:00，京港澳高速公路（G4）九里关，寒风刺骨，37岁的付文杰站在铲车上，指挥作业人员撒布融雪剂。
    1小时15分钟后，一个循环作业完毕，付文杰回到九里关融雪剂补给点。摘下帽子、拍拍雪，他快步走进库房，指挥工人赶快装满一车融雪剂。此时，他已连续工作了27个小时。
    九里关是京港澳高速鄂豫省界的重要关口，也是除雪保畅最难啃的硬骨头，至大新段每隔两公里就有一个长大坡，极易结冰打滑。
    这里一旦出现车辆大面积滞留，京港澳南北大通道就会中断通行。作为湖北京珠管理处孝感养护站技术办主任，付文杰深知肩上的担子有多重。
    靠在门上，付文杰脱下鞋，换上兜里备好的干袜子。突然，腰椎一阵猛的酸痛，他清楚，强直脊椎炎开始“闹革命”了。几分钟后，融雪剂完成装车，他强忍着疼痛，坐上小货车，向九里关出发。
    到了现场，付文杰第一个下车，将工人分成两组，一组撒融雪剂,一组负责铲雪，娴熟地开始新一轮作业。此时，气温达到-10℃。机械铲，人工补铲，撒布融雪剂，巡查……一车融雪剂撒完，已经到了26日凌晨5:00。“我在车上躺一会。”在回补给点的路上，付文杰抓紧时间眯一会。20分钟后，一阵紧急的电话声响起。原来，前方一处坡段有一辆大货车打滑，需要调一台装载机帮助大货车助行。“走吧，兄弟们，去前面。”顾不上一身的疲惫，付文杰又投入到紧张的战斗中。26日8:10，经过近3个小时的战斗，打滑坡段终于处理完毕。
    看着大货车顺利通行，满脸疲惫的付文杰也开始“回家”——小货车的后座，抱着被子，一个侧身躺下……