湖北日报讯 湖北日报全媒记者 王际凯

    “汽车制造是劳动密集型行业，我们工会是职工权益的维护者、企业运转的润滑剂。”4月2日，面对湖北日报全媒记者的采访，东风本田汽车有限公司工会工作部部长陈小莉这样说。
    东风本田，一家成立于2003年7月的中日合资企业。12200余名员工，平均年龄25.9岁，绝大部分是中方员工。
    该公司工会自成立之日起，就面临着中日文化的碰撞、价值观的冲突、管理行为和模式的差异等问题。近几年，该公司工会积极探索厂务公开民主管理的新方式，形成了待遇留人、感情留人、事业留人的良性循环。
    “从前，员工的工资和年终奖，都由公司行政说了算。从2005年开始，公司工会每年会选举产生14名工资集体协商代表，然后由协商代表直接与公司高管对话。每年协商两次，主要是针对头一年的年终奖和第二年的工资。”杨豪伟说。
    今年49岁的杨豪伟，是东风本田总装一科科长，一位有着十几年工龄的“老东本”。他说，刚开始的时候，面对这样的协商，一些行政领导不理解，有抵触情绪，“那时候的协商，气氛很紧张，有几次，我们的工人代表甚至跟公司高管瞪眼睛、拍桌子。”
    协商陷入僵局，工会站了出来。“当时我们反复做公司行政方的工作，使行政领导渐渐接受了这样的方式，民主协商的气氛一年比一年好，现在已十分和谐了。”陈小莉说。
    2008年至2017年，东风本田员工工资年均增长10%以上，居同行业上游水平。
    除跟日方沟通，工会还会定期组织普通员工跨级跟高管对话，表达心中的诉求。“通过工会，每月选出普通职工代表，直接跟公司的中高层对话。谈话时，职工的直接领导不在场，谈话有时在办公室，有时就在附近找个茶馆，气氛很轻松，从奖惩制度到后勤保障，什么都说。”东风本田第二工厂涂装树脂工厂员工胡旭对记者说。
    和谐才能求发展，企业工会为职工谋福利的同时，还要为企业发展分忧。
    去年，东风本田系列车型销量猛增，生产部门的压力骤然加大。为完成数量庞大的订单，公司的28个分工会集体上阵，做员工工作，“我们当时说的最多的一句话就是：机会难得，我们要把握住，把公司做大做强，公司好了，我们员工才能好。”陈小莉说。
    通过做工作，东风本田在汉两家工厂的员工，都自愿开始加班，“第一工厂是‘5+1’，每周休息一天。第二工厂是三班倒，机器昼夜连轴转，员工白班晚班交替上岗。通过努力，我们最终圆满完成全年订单，打了个漂亮仗。”胡旭笑着说。
    平时，工会还定期组织员工进行劳动比武，杨豪伟说：“通过技能比武和劳动竞赛，一大批技术尖子涌现出来，走上更重要的工作岗位，还能传帮带。”
    为让日方管理人员融入公司大集体，工会也下了功夫。
    “公司每年的集体活动，都会邀请日方人员参加。”陈小莉说，比如每年职工代表大会，工会邀请他们列席；每年的“三八”妇女节，工会邀请日方管理人员上台颁奖；厂里的春晚，日方人员还会主动上台表演，玩得可高兴了。
    和谐的劳动关系，促进了企业发展。2017年，东风本田全年产销汽车71.4万辆，营业收入1050亿元，上缴税收141.8亿元，产销同比增长22.3%，实现了国家、企业和员工共赢。