“大江奔流——来自长江经济带的报道”主题报道活动来到武汉。今天我们要带您去的是有着160多年历史的武青堤。
    这里现在已经被打造成为整个长江岸线上的首个生态缓坡公园，可在几年前，这美丽的岸线还被30多座砂场和码头占据着，没有路灯，滩涂杂乱，只有载着砂石的大货车往来飞驰，是个没人敢来的“荒滩子”，当年的码头留给人们的记忆并不美好。
    长江大保护启动了岸线修复，首当其冲的是这里的近30家砂场、码头。中江实业的码头，就是其中一个。这座载重60吨的塔吊建成时，吞吐量达到每年300万吨，年营业额3000多万，号称“万里长江第一吊”。关掉这个码头，前后花了3年多时间。
    中江实业有限责任公司总经理向绪培：原来每年盈利，到现在每年亏损，但是从大方向上来说，值得。青山区有一个蓝天啊，绿水啊，对我们也是个好事。
    “经济账”上的亏损，换来了“生态账”上的盈利。随着30座码头的拆除，青山沿江绿化率超过50%，绿道、健身设施、人文景观一应俱全，甚至还配备了2200个地下停车位。在这片江滩上，有三座废弃码头，显得格外“碍眼”。其实，这是设计师的“留白”。嵌入码头文化，青山江滩将不仅是武汉市民的亲水平台，也将成为他们找寻城市记忆的地方。
    青山江滩的码头退出了历史舞台，而在另外一边，阳逻港，一个具备水、铁、公、空多式联运的“新码头”，正在深度发掘武汉“黄金水道”的价值，它也将开启武汉人新的城市记忆。在阳逻港的三期——武汉国际港多式联运中心，中国企业的优质商品将向全世界出售，智利的车厘子、墨西哥的牛油果、阿根廷的红虾，这些网红爆款也会从这里，更快端上咱们的餐桌。
    在湖北，沿长江构建高效物流体系的多式联运项目正在加速推进。到2020年底前，湖北将打造出到我国中西部、欧洲、东盟等地的6条以上多式联运线路，建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上国家多式联运枢纽。
（中央电视台《新闻直播间》，8月5日）