湖北日报评论员 肖擎

    农村道路只有离农民越近，闭塞和贫穷才会离农民越远，路建设得越好，全面建成小康社会的步伐才会越快。

    今年上半年，湖北“四好农村路”三年攻坚战全面打响，全省新增12个“四好农村路”省级示范县，并向交通运输部申报了3个全国示范县。（本报昨日报道）
    2017年末，习近平总书记再度对“四好农村路”建设作出重要指示，强调既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。一条条农村公路连接乡村和城市，打通的是贫瘠与富足、困顿与希望的阻隔，一条条农村公路通村达户、穿行沃野，铺展的正是农民富起来、农业强起来、农村美起来的美好生活。
    “四好农村路”省级示范县，乃至全国示范县，“示范”二字分量至重。示范就是标杆，但示范县的农村路不是说非得修成审美价值极高的景观路，也不是说要修成孤高特立、难以推广的精品路。道路的基本功能是通行，对人的生活、社会的运转、经济的往来产生深刻影响。农村道路要示范什么？主要还是示范对农村发展的高度责任感，对农民的深厚情感，示范立于当地现实，对接人的需求，在质量、效益上体现对经济社会发展的价值。在这个基础上，道路能给人美的感受和享受，当然更好。
    从过去全国一些地方修路的情况看，有的“村村通”公路成了“断头路”，“隔河跑断腿”问题困扰当地民众；有的农村路闪亮登场，没过多久就开始坑坑洼洼，便民路成了烦心路；有的路是只管修，不管护，养护主体缺乏、责任模糊。这样的农村道路，对农业发展、农民增收的推动作用几何，为改善农村生产生活条件作出的贡献几何，引人深思。
    “因地制宜、以人为本”“绝不让任何一个地方因农村交通问题在小康路上掉队”。我们理解“四好农村路”的深刻所指，不能不看到，各地情况不一，修路不是一个模子，但不论在哪里，农村道路只有离农民越近，闭塞和贫穷才会离农民越远，路建设得越好，全面建成小康社会的步伐才会越快。被示范的农村道路，正要在“建”上放眼长远、讲求品质，在“管”上责任到人、机制到位，在“护”上落实保障、消除隐患，在“运营”上，人畅其行、物畅其流，在“幸福小康路”“特色致富路”“平安放心路”上做出榜样。
    “要想富，先修路”。上世纪80年代，这句由山区农民率先喊出的口号，流行至今。全面建成小康社会进入决定性阶段，实施乡村振兴战略已是新时代做好“三农”工作的总抓手，世易时移，“想富”的追求更加多元，“修路”的要求更高，但永恒不变的是，农村道路连通人的需求，深植在人民群众对美好生活的向往里，不论时代如何发展，农村道路，都要修到人的心坎上，修到活力奔涌的希望的田野里。