图为：长江禁采行动中执法人员拆除非法采砂船舶上的工具

    7月4日10时，监利县水政大队大队长潘金城带领4名队员，从湖南省岳阳市云溪区永济乡海事码头登上巡逻艇，开始当天例行巡查。他们一天要早中晚巡查3次，重要时期24小时巡逻。
    巡逻艇逆水上行，10时40分，行至洞庭湖三江口，沿江没有发现采砂行为。10多艘采砂船只一字排开停靠在洞庭湖大桥下指定停靠点。“它们就像一群狼坐在我们家门口虎视眈眈。”潘金城说，采砂船离监利三洲镇水域约500米，只需15分钟就可开过去。
    监利执法人员为何要从岳阳上船？
    潘金城介绍，洞庭湖三江口到螺山40公里水域，非法采砂猖獗。监利岸线全部都是滩涂和芦苇荡，不适宜建码头。他们只好到岳阳租房办公。
    采砂是暴利，每条采砂船背后都有强大支撑力量，更何况是跨省执法，难度可想而知。尽管如此，去年潘金城他们依然驱赶了100多艘非法采砂船，拆除30多艘非法采砂船只机具。
    经长江委和湘鄂两省商议，去年荆州市与岳阳市就联合打击长江非法采砂达成协议。自此，监利水域逐步恢复平静。
    潘金城说，过去几十年来，很长一段时间都是“九龙治水”，相关监管部门各自为政。自从实施长江大保护以来，各级政府整合不同层级的力量，增强打击力度，效果比过去好很多。