湖北日报讯（记者谢慧敏）从12月15日召开的武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整工作部署会获悉，即日起，武汉将对武汉长江（鹦鹉洲长江大桥至二七长江大桥段）和汉江（古田桥至汉江河口段）核心区的码头进行优化调整，一批影响城市景观的货运、船厂码头将依法依规拆除，公务、旅游码头则进行整合集并。
    根据方案，武汉长江核心区内，27个货运码头拆除26个，暂时保留1个城市物资运输配套码头；7个船厂码头拆除或外迁6个，暂时保留武船重工码头；15个公务码头拆除5个，剩余集并至长江左岸长江二桥片区、右岸长江大桥片区；22个旅游客运码头集并为11个，结合武汉长江核心区城市阳台和5A景区进行优化设置；2个取水码头中，拆除平湖门水厂取水码头。汉江核心区内，3个货运码头、2个船厂码头、2个“水上人家”码头全部拆除；4个旅游客运码头集并为1个；12个公务码头保留2个，迁出2个，剩余集并至汉江月湖桥片区。
    方案显示，明年4月20日前，所有拆除清理和整合集并工作全部完成。届时，武汉长江和汉江核心区的码头将由现有的103个减至40个，趸船由189个减至69个，泊位由150个减至64个，基本实现无货运、船运码头，公务、旅游码头集约化运营。
    武汉市负责人称，完成优化整治后，明年5月至8月底，武汉还将对核心区范围内的江滩、港口码头进行美化亮化，以打造城市建筑、江滩、岸线相互协调的“滨江都市画廊”立体景观，形成洁净优美的长江、汉江核心区景观。
    据悉，武汉港口码头多建于上世纪至建国初期，由于各种复杂因素，存在设置无序、功能单一、污染严重，岸线利用集约化程度低、滨江形象展示不足，管理上“各自为政”等问题。近年，武汉持续加大整治力度，目前60%以上码头已拆除。