湖北日报讯（记者廖志慧、通讯员张静、吴茜、袁博）在武汉建桥军团的手中，又一座世界级大桥将诞生。1月9日，江苏省常泰过江通道正式开工，主跨1176米的主航道桥，一举超越在建的沪通公铁两用斜拉桥（1092米），成为新的世界之最。
    中铁大桥院总工程师高宗余介绍，常泰过江通道为公铁合建桥梁工程，合建段总长5.3公里。大桥采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式布置。主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，是世界最大跨度斜拉桥；天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，是世界最大跨度的公铁两用钢拱桥。
    中铁大桥局总经理文武松介绍，目前中铁大桥局同时建设着多座世界级大桥。武汉，主跨1700米的杨泗港长江大桥一跨过江，建成后是世界上跨度最大的双层公路悬索桥；镇江，主跨1092米的镇江长江大桥，建成后将是世界最大跨度公铁两用悬索桥；平潭，全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥，是世界最长跨海公铁大桥。“通过这些世界级桥梁建设的锤炼，中国建桥实力正在大跨步提升，包括常泰过江通道在内的大跨度桥梁建设的难题我们有信心、有能力攻克。”