湖北日报全媒记者 陈熹 通讯员 王志东 熊海

    春运开始，车流滚滚。然而，荆州最大的油库却在去年底拆除了，今年春节，荆州企业、百姓的用油如何保障？1月22日，湖北日报全媒记者前往荆州探访。
    凌晨5点，油罐车司机王东红就起床，摸黑前往荆州柳林洲油库取车。
    这座紧挨长江、容量8万立方米的油库，已有几十年历史，为保护长江生态被关停了。多年来，该油库为荆州、仙桃、潜江等地的226座加油站供油，服务近1000万人，供应着荆州成品油市场70%的油品。
    12个巨大的油罐空空如也，往日熙熙攘攘的油罐车也无踪影，油库负责人望运文和他的团队仍然24小时值班。“一是财产安全，二是油罐里仍有微量油气，等这里全部处理好后，我们才能安心离开。”望运文说。
    王东红拿到了当天的送油计划，开车前往荆门东宝山油库。柳林洲油库关停后，荆州供油只能寻找“外援”，最终确定从荆门、宜昌的三个油库运油到荆州。
    因供油量增大，三个油库压力陡增。中石化荆州石油分公司派人驻扎，保障油品出库。
    清晨6点，派驻在东宝山油库的计量专班班长汪建华和同事王力准备上班。早上7点，开始发油。汪建华、王力默契配合，采样、质检、量油、计算，每天持续10小时。
    油罐车开始排队，王东红的油罐车也在队列中。
    此时，最焦虑的人则是人称“中石化热线”的鄢光萍，她负责中石化荆州公司油品及油罐车调度计划安排。
    柳林洲油库拆除后，跨库调油带来的最大难题就是车辆调度。每个加油站需要多少油，分别是几号油，哪辆车跑哪几个加油站，怎么走最合理……鄢光萍在三个油库、六家运输公司、52台油罐车、226座加油站中反复沟通、协调。“每天一睁眼，就是打电话。最常见的就是油库临时调整计划，一天要调整计划100多单。”鄢光萍说。“一天要接打几百个电话，从早上8点到深夜不停，有时候凌晨3点还有电话。”鄢光萍说，加油站长都是她的“老朋友”，但见过面的不超过20%。
    一辆辆油罐车就这样，带着逾2500吨城市所需的“燃料”，开往荆州各加油站。晚上快10点了，王东红将油送到了江陵的花港加油站。这是他今天的第二趟行程。“以往一车油半小时就送到了，现在往返需要四五个小时，一天光路上就至少8个小时。遇到天气不好、堵车等，半夜才能回家。不过我们是两人轮班开，你们不用担心安全问题。”开了8年油罐车的王东红说。
    王东红边说着，边和站长杨明菊一起，将车上的卸油管连接到加油站的油库。杨明菊将送来的油采样、检验、留样后，打开了卸油阀门。而此时，她的父亲患重病，还在医院等着她。
    这座乡镇加油站是江陵县销量最大的中国石化加油站。加油站的“六朵金花”，常要守到深夜卸油。“大家都在尽力为春运保供，这是我们的责任。”杨明菊说。