湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 李伶俐
    1月12日，在咸丰县城到小村乡集镇的青山绿水间，8台崭新的蓝色电动公交车往来穿梭。这是咸丰乡村客运首次用上电动公交车。
    13时许，司机邬峰驾驶着电动公交车，从县城客运站缓缓驶出。“坐在这个车上，都不敢讲悄悄话了，怕别人听见。”坐在前排的女士头一回坐无噪声的电动公交车，禁不住说起笑话来。“想讲什么就讲给大家听。反正你坐在第一排讲，最后一排也听得清。”坐在后面的一位乘客说。“嘀，嘀，嘀”车内忽然发出警报声，大家莫名其妙。邬峰说：“是哪位乘客悄悄把安全带解开了，快重新系好，车子马上出发了。”“乘客没系安全带，这车子还会向司机‘告状’咧。”一名乘客的玩笑引起众人哄笑。
    没多久，电动公交车经过一处大桥，车内喇叭响起标准普通话：“请停车休息，防止疲劳驾驶。”邬峰说：“我才在客运站休息，这还没跑出来多久，就让我休息。”乘客们一听，都哈哈笑了起来，打趣他：“叫你休息你就休息。”邬峰回答说：“好，我在前面停车，你们去买苞谷粑粑，我休息下。”
    有乘客担心，电动公交车半路电耗完了停摆，“车子跑这么远，电够不够用？”邬峰看了看计量表，“先前充满电，跑个来回，耗电才占总量的38%，还剩62%，没问题。”
    经过近2个小时，于15时08分抵达小村客运站。首次坐上无污染、无噪声的电动公交车，乘客们心情大好，下车时拉着邬峰说话：“以后把小村这边的公路建设好了，电动车跑起来更快更稳些。”
    “电动公交车为保护咸丰良好生态，助力绿色发展贡献了力量。”运营商畅达运输有限公司负责人李雷介绍，电动公交车平稳顺畅，环保节能，还节约了成本。他给湖北日报全媒记者算了一笔账，单边一趟计算的话，从县客运站到小村客运站，一台柴油客车需80元油费，而电动客车耗电量35至40度，电价每度0.61元，电费需21.35元至24.40元，比柴油客车节约至少55.6元。8台车，每车每月能跑120个单边，每个月预计可节约5.3万元。
    李雷介绍，小村乡仅是试点的开始，未来会有更多的电动公交车投放到其他乡镇。