江德斌

    目前，我国外卖员、快递员、网约车司机等“网约工”群体已达数千万。但由于新业态的劳动关系较为特殊，导致该群体工伤保险等制度保障不到位。人社部表示，将适时启动《工伤保险条例》的再次修订工作，把外卖员、网约车司机、快递员等新业态从业者纳入工伤保险制度保障当中。（2月18日《南方都市报》）
    外卖、快递、网约车等新业态，已经成为经济增长的新动能，还创造了大量就业机会。与此同时，新业态往往以临时工、劳务派遣等灵活就业为主，导致在劳动保障方面存在一些缺失。大量外卖小哥、网约车司机等并未与企业签订劳动合同，在工作期间发生意外事故时，对于工伤认定就存在很多争议。一些平台未给外卖小哥、网约车司机缴纳工伤保险费，当发生意外事故时，相应的治疗报销、伤残赔偿等问题，也往往出现平台“撂挑子”，以不存在雇佣关系为由拒绝承担责任，最终只有寻求司法途径来解决争端。
    工伤保险制度是建立在具有稳定劳动关系基础上的，而新业态重新定义了工作和就业，劳动用工去雇主化、劳动关系灵活化特征愈发明显。为解决新业态职工工伤保障问题，首先要对新业态企业的劳动关系予以确认，扩大工伤保险的覆盖范围，明确外卖小哥、网约车司机等灵活就业群体也属于被保障之列。共享经济的蓬勃发展催生了新型就业形态，从法律层面解决劳动关系的争议，为外卖小哥、网约车司机等托底，保障其享受应有的工伤保障，才能打造公平的用工环境，增强企业的社会责任感，从而促进新业态的健康发展。同时，网约工也要加强法律意识，及时维护自身权益，从“要我参保”转变为“我要参保”，推动网约工社保制度化，才能轻装上阵，更放心地投入工作。