2022年8月伊始，长江安徽段支流之一的青弋江入江口5公里以内的地物地貌和水深条件便已显示在长江电子航道图中。这是长江芜湖航道处与长江航道测量中心创新服务方式，会同地方港航部门积极推动干支联动测绘成果面向社会服务的重要举措，首开长江支流以“两先一同”模式无缝接入长江电子航道图的先河，芜湖处高质量发展任务目标稳步推进。


　　“先测5公里，先看成效，共同推进，这就是芜湖处首创的‘两先一同’模式。”长江芜湖航道处测绘中心负责人汪闩林介绍道，“安徽省水系发达，全省内河通航航道总里程5000多公里，国家‘四横四纵两网’高等级航道布局中的长江干线、淮河、引江济淮工程和长江诸支流在皖境内交汇，干支联动具有广阔的合作空间和发展前景。主动作为，以电子航道图向支流推广为抓手，加强广泛合作，是芜湖航道处的一大服务创新。”
　　长江航道测量中心电子航道图中心徐硕说：“测量中心与芜湖处联合制作的青弋江入江口段电子航道图通过长江航道图APP向社会提供服务，与长江干流航道无缝衔接，进一步拓展延伸了支流电子航道图数据覆盖范围。未来将继续通过多方合作共同推动，努力实现长江干线电子航道图与其他支流的数据互享、信息互通、服务互联，构建‘干支联动、水系联网’协同服务模式，达到‘一图融汇、一网互联、一标到底、一站服务’的示范效果。”
　　“没想到这么快就看到成效了！”安徽省地方海事（港航）管理服务中心副主任方吉说道，“5月初我们和长江芜湖航道处达成了创新干支联动合作模式的意向，5月底我们在裕溪河共同开展安徽省江河联运专题图的前期测量工作，长江航道部门先进的装备、专业的精神和创新的思维让我印象深刻，特别是长江电子航道图，如果联通安徽境内诸多通航支流，将产生巨大的经济社会效益。我们很乐意同长江航道一起，共同探索，共同推进电子航道图向支流联通。”
　　常年在芜申运河航行的“弋江9999”轮船长孙先宝说：“电子航道图提供的航道要素很全、很准、很新，为我们航行提供全面的助航服务，确实方便了我们航行，也确保了我们航行安全。希望电子航道图能够早日在皖江支流全面联通。”


　　据了解，长江芜湖航道处立足于长江安徽段与境内高等级航道网对接，为安徽境内江河联运航行船舶提供无缝对接的航道图。在5月初，以“揭榜挂帅”的形式组建创新团队，积极探索江河联运服务课题。在完成团队组建和课题论证后，团队成员运用无人机、无人船等设备综合利用倾斜摄影测量技术和远程水深测量技术对青弋江、皖河、裕溪河、姑溪河等支流进行陆域和水下地形测量。为能够详细地绘制陆域地形，技术人员对测量河段陆域部分进行了三维建模，便于后期处理和查阅相关资料。


　　据介绍，青弋江是芜湖市的母亲河，在芜湖城区的西南中江塔脚下汇入长江。芜申运河自安徽青弋江入江口，穿太湖，进入上海，全长271公里，可常年通航1000-1500吨级船舶，是一条沟通长江和太湖水系跨流域的省际内河航运通道。目前，长江安徽段皖河、裕溪河和姑溪河等入江口5公里以内数据也将陆续在8月份完成接入工作。此次安徽段支流接入长江干线电子航道图是长江芜湖航道处协同长江航道测量中心拓展服务场景的一次尝试，以期达到提升长江航道公共服务能力、促进流域经济社会发展的目标。长江芜湖航道处将在此次成果的基础上，积极向内河深处拓展服务范围，努力为江河联运航行船舶提供更好、更优质的助航服务。