连日来，持续的高温“炙烤”着大地，江苏多地纷纷破历史极值。受长江流域雨量偏少和上游来水量锐减影响，长江水位持续退落，出现“汛期反枯”现象。8月初，长江镇江航道处落成洲水位站最低水位仅为1.22米，为同期50年来最低水位。面对特殊水情和沿江高温热浪天气的双重挑战，该处严阵以待，多措并举，全力保障辖区航道安全畅通。
　　　货畅其流——深水航道保民生
　　水路运输，“运”的是生产生活的物资，“输”的是经济社会发展的活力。在特殊水情之下，保畅保通，刻不容缓！为保障吃水11.8米开普船等大型船舶对航行尺度的要求，镇江处主动服务涉航事企单位并召开深水航道情况与水情分析会，就该形势下镇江12.5米深水航段保通保畅进行部署。同时加大疏浚力度，加强监测力度，加大测图频次，动态观测重点水域水深数据；处航道科针对高温“枯水”的极端情况，充分利用AIS航标技术，在桥区重点航道和水域设置虚拟AIS航标及合成AIS航标，从而减少因水位持续下降、船舶触碰引起的航标失常情况。该处通过落实多项特殊水位应急举措，有效凝聚起“抗枯水、保畅通、保运输”的工作合力。


　　（与涉航事企单位召开深水航道情况与水情分析会）


　　（汛期反枯时期为吃水11.8米开普船保障尺度）
　　不惧“烤”验——精心维护优服务
　　三伏天气，镇江处辖区40多摄氏度的高温天气已经持续半月，江面氤氲潮湿，犹如一个巨大的蒸笼，没有遮挡物的甲板更像一个“铁板烧”，炙烤着一线作业的航道人。为顺利完成辖区20个新型一体化航标灯安装工作，航道13111轮班组头顶烈日，整装待发。每换一个航标灯需要半个小时之久，标面没有遮阳物，航标员背着十几斤的工具包，穿着救生衣，戴着安全帽，在晃动的浮鼔上进行作业。他们忠于职守，用实际行动高效完成工作任务，服务好水路运输的交通大脉。据悉，七月份以来镇江处基层船艇共计出航157次，巡航时间407小时，巡航里程5628公里，航标优化调整11座次，失常航标恢复7座次，航标清洁维护1161座次。


　　（烈日下安装新型一体化航标灯）
　　守护一线——防暑降温送“凉策”
　　近日以来，持续的高温没有阻挡处领导下沉一线的脚步，为切实做好一线职工夏季安全生产和防暑降温工作，基层班组按照“抢早、抓晚、避中间”原则，实行高温避峰错时作业。处工会开“凉方”、出“凉策”,配备防暑饮料和急救物品，并且在今年的“夏送清凉”中增加遮阳帽，解决一线职工高温天气作业防护问题。同时结合基层航道处规范化建设工作，在遮阳帽上印制单位标识，做到整齐美观、方便实用。一线职工表示：“小小遮阳帽，遮的是烈日，润的是人心。”处工会为坚守岗位的一线航道职工撑起了一把把实实在在的“遮阳伞”。


　　（“小小遮阳帽，遮的是烈日，润的是人心。”）
　　高温仍在持续肆虐，气象部门预测，未来一周上游地区降水偏少，“汛期反枯”保畅形势依然严峻。接下来，镇江处将持续加大动态观测及疏浚养护力度，提前谋划重点河段航道跟踪观测，进一步完善特殊水情航道维护预案，勇当深水航道“稳定锚”，为辖区航道安全畅通全力护航。