8月23日 《人民日报 》以 《绿色交通有了新版标准》为题 报道了 交通运输部印发的 《绿色交通标准体系（2022年 ）》
　　通过标准体系建设
　　推动绿色交通重点领域标准
　　补短板、强弱项、促提升
　　为加快建设交通强国提供有力支撑 文中 图文并茂的对宜宾智轨进行介绍






　　宜宾于2019年底引入智能轨道快运系统。智轨电车是由我国自主研发，外形类似有轨电车，但是无需设置钢轨、车顶受电弓等设备，只需在城市路面划标线，便可借助轨迹跟随等技术行驶。


　　近年来，宜宾深入实施产业发展双轮驱动战略，在巩固提升传统优势产业的同时，不断培育壮大新兴产业。以中车智轨为代表的高端装备制造产业集群，正瞄准千亿目标加快迈进。


　　今年初，中车铁投轨道交通有限公司智轨制造中心新增两条生产线，实现玻璃粘贴、电气装配，内饰装配等智轨全工序节拍化生产，效率提升30%。同时引入配套的涂装企业和线束件企业各1户。推动公司产能实现大幅提升，月产8列。今年订单已超100余列。


　　据了解，2020年9月，中国城市轨道交通协会发布团体标准，以智轨为代表的电子导向胶轮系统，首次纳入城市轨道交通制式。而宜宾早在2017年就开始发展智轨产业，并用两年的时间投入运营了全球首条智能轨道快运系统。据悉，截至2021年底，智轨T1线总客运量已超过800万人次，列车正点率达到98.5%，日均载客量达1.5万人次，宜宾智轨快运系统的成功运营，也为全国乃至全球中小城市解决公共交通问题提供了新的范例。
　　宜宾智轨 作为新兴产业的代表 自开通运营以来 已经逐渐成为市民出行的重要方式 承担起了更多的城市功能 成为宜宾的一张新名片


　　从0到1的颠覆式创新，从1到N的迭代式创新； 既有“无中生有”的新技术新业态新模式，也有“有中出新”的传统产业改造升级。
　　期待智轨电车
　　为城市公共交通发挥更大的作用
　　为市民出行提供
　　更多方便快捷的服务
　　来源丨宜宾发布综合人民日报
　　编辑丨刘瑶
　　编审丨杨湖平
　　监制丨马宏刚 推荐阅读
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