高温持续不退，长江安徽段芜湖、马鞍山等地连发高温红色预警，最高气温将升至40°C以上。8月14日11时和14时，马鞍山还曾两度登上全国高温榜榜首。持续高温少雨，进入主汛期后长江水位持续退落，皖江段比正常年份提前3个半月进入枯水期。
　　长江芜湖航道处职工积极采取有力措施保障过往船只的安全通行，不惧“烤”验，坚持奋战在航道一线，在高温热浪下以高度的责任心、极强的执行力完成每一次重要的航道任务，用辛勤的汗水诠释航道人的敬业和担当，为保障皖江航道“畅安优智美”默默奉献。
　　航道养护生产忙   设备维护强保障
　　自7月以来水位持续下降，开航次数较往年同期激增。为保障长江过往船只通行安全，从8月份开始，航道11113对铜陵土桥水道实行一天一测，开航次数的增加给设备保障提出了更高的要求。


　　8月9日凌晨4时，为保障当天开航需求，长江铜陵航道处轮机部人员对主辅机开展维护保养工作，根据轮机长的安排，轮机部人员提前准备维护保养所需材料。按流程对机器展开机油、燃油滤芯器、机油滤清器、机油呼吸器滤芯、空气海绵更换。完成后对机器进行调试，经过一段时间的运转，主辅机运转状态一切良好。


　　据悉，自7月以来航道11113对辖区水道进行多次测量，并首次完成土桥水道浅区扩大图测量。为及时掌握水下地形演变和疏浚情况，自8月18日起，航道11113对土桥水道进行一天两测。
　　航道维护优化强 开航调标保通畅
　　8月13日，清晨5时许，为保障下一阶段航道维护工作顺利开展，优化航道尺度，长江池州航道处根据商讨的方案，开航调标保证航道尺度和船舶通航。


　　清晨5点45分，航道11116轮迎着朝曦出发，迅速到达航标位置，在该处处长、船长指挥下，甲板人员及机舱部门密切配合，登上航标进行绞锚钢丝连接，对252红白浮，251-1红浮航标进行了优化调整；随后开展测水工作，确保航线安全畅通、船舶航行安全。上午9时，完成返航，航道11116轮的尾迹线在江中缓缓流淌。