近日 交通运输部印发 《绿色交通标准体系（2022年）》 旨在通过标准体系建设 推动绿色交通重点领域标准 补短板、强弱项、促提升 完善标准体系架构 明确新形势下的标准制修订任务 为加快建设交通强国提供有力支撑


　　近年来 宜宾三江新区坚持人与自然和谐共生 大力发展绿色交通 在构建绿色交通运输体系方面 交出了一份令人满意的答卷
　　出行工具“焕新”推动行业转型升级 SANJIANG NEW AREA
　　8月23日，《人民日报》以 《绿色交通有了新版标准》 为题 报道了交通运输部印发的 《绿色交通标准体系（2022年）》


　　报道中不仅 图文并茂地对宜宾智轨进行了介绍，还认可了智轨是一种新型的绿色交通工具。作为一款我国自主研发，外形类似有轨电车，但是无需设置钢轨、车顶受电弓等设备，只需在城市路面划标线，便可借助轨迹跟随等技术行驶的轨道交通，智轨自2018年引入宜宾后，就一直备受瞩目。 截至2021年底，智轨T1线总客运量已超过800万人次，列车正点率达到98.5%，日均载客量达1.5万人次，由于其时速快、安全高效已经成为了三江新区不少市民绿色出行的最佳交通工具，智轨可谓是三江新区打造绿色交通体系中最靓丽的一张“名片”。


　　这张“名片”中还包含了智轨在宜宾落地后在边干边摸索中探索出的一系列的企业及地方标准。2020年9月，中国城市轨道交通协会发布团体标准T/CAMET 0001-2020《城市轨道交通分类》，“电子导向胶轮系统”（智轨）作为新的城市轨道交通“第十大系统制式”被正式纳入其中，这意味着，智轨在宜宾率先迈出商业运营步伐后，还逐渐摸索出了一整套交通行业认可、并可借鉴、可复制推广的经验。智轨的落地不仅助推交通行业新道路的探索，也为三江新区的公共交通体系做出了低碳贡献。 目光转向同样属于公共交通工具的领域。近年来，三江新区积极倡导绿色、文明的出行方式，选择公交车作为交通工具的人数逐年上升。


　　“逛个公园再顺路买个菜，坐公交车都能到。”每天早上7点多，家住邦泰国际的李阿姨都会刷公交卡乘坐41路公交车前往洗马池公园散步。李阿姨说，由于三江新区公交线路的不断优化，像自己一样选择公交出行的中老年人越来越多。 随着三江新区加快了节能环保、低能耗的新能源车辆替代老旧燃油车的变革步伐，据悉，到目前为止，全区共有14条线路运行着197辆新能源公交，纯电动公交车的占比高达93%。相较于传统公交，纯电动公交车能源消耗成本和养护成本更低，同时对推进绿色低碳出行、节能增效具有重要意义。


　　为进一步拓展公交绿色出行领域，三江新区还加强了绿色出行空间的建设。根据城市定位和经济社会发展，逐步扩大了对近郊、住宅小区、商业区、学校、医院、公园、步行街等公共区域的站点设置，全方位满足群众出行需求，绿色公交已经成为越来越多市民的出行首选。
　　完善基础设施 告别出行“里程焦虑” SANJIANG NEW AREA


　　行走在街道，细心的你是否发现了“绿牌牌”的出租车或私家车？三江新区一4S店工作人员告诉笔者：“新能源汽车节能环保、经济实惠，受到了许多用户的追捧，自去年开始，到店咨询新能源汽车的用户越来越多。”在三江新区，新能源汽车之所以能受到大众喜爱的原因除了其绿色环保、节约燃油能源的优点外，还有一个很重要的原因就是三江新区逐渐完善的智能充电站。


　　在国际会展中心的光储充检智能充电站，一个个小型“加油站”格外引人注目，智能充电信息平台上显示着每个充电站的工作状态。部分充电桩不仅“高颜值”，而且“高智能”。车主想要充电，可以通过高德地图、百度地图即时搜索定位，知晓相关信息。到达目的地后，只需根据充电桩的操作指南，刷卡支付便能实现自助式充电，操作起来也是方便快捷。 “相较于从前使用燃油车，我现在每周油费，少说都能节省好几百块钱，对于我们这种长期在路上跑的司机来说，可以节省很大的经营成本！”一名出租车司机告诉笔者，自从三江新区大力扩充各种充电站以后，自己在购买新能源汽车的“里程顾虑”得到了解决，能耗低、成本低的新能源汽车已经成为了自己的“新宠”。


　　据悉，今年三江新区还预计建成13座充电站，新增700个充电接口，建成重卡换电站5座，推广换电重卡300辆以上，这些配套设施为三江新区打造绿色交通体系奠定了完整的配套设施基础。
　　在能耗排放上做“减法”
　　在低碳出行上做“加法”
　　在未来 三江新区还将继续践行绿色发展理念 高质量建成长江上游绿色发展示范区 将绿色发展理念 融入公共交通运输行业各方面和全过程 让一辆辆绿色环保的“城市之舟” 穿梭大街小巷 串联都市人群对幸福生活的追求与向往


　　建设安全、便捷、高效 绿色、经济的综合交通体系 为人民幸福生活 经济社会持续健康发展提供有力支撑
　　来源丨三江融媒
　　编辑丨 罗艳菊
　　编审丨卢欣然
　　监制丨冯 雷 推荐阅读
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