今天，
　　记者在西二环高速项目TJ3标桩基
　　施工现场看到，
　　放线人员一遍又一遍的复核桩基中心位置，
　　大型吊机正将近10米高的桩基钢筋笼
　　垂直吊起，
　　慢慢放入已钻挖好的基坑中；
　　在路基施工现场，
　　道路轮廓已基本呈现出来，
　　50多辆渣土车不断地来往工地
　　运送着土方，
　　东阳、大花取土场都可以同时取土。
　　目前，TJ3标桩基已完成过半，
　　预计10月底桥梁桩基全部施工完成。


　　据TJ3标项目负责人黄升利介绍，为保障项目施工进度，在紧盯项目建设的同时，项目部从严从紧、抓细抓实疫情防控各项工作，以时不我待、争分夺秒的紧迫感全力推进项目建设，以重要节点快速完工带动项目建设全面提速，确保项目各项施工任务早日完工。TJ3标桩基共1710根，每天有530余名人员进行施工，桩基施工完成之后将全面开展墩身、承台的施工作业。
　　值得一提的是，由于受持续的晴热少雨天气影响，极易导致混凝土坍落度出现损失大、凝结时间缩短、产生裂缝等一系列问题，从而影响混凝土连续浇筑，甚至危害结构的安全性。对于这项问题TJ3标项目部采用砼降温/升温专用冷（热）双模机组，以通过降低拌合用水的温度实现降低混凝土拌合物温度，达到减少构造物开裂的目的。目前，“砼空调”在安装运行后，对拌合用水温度控制上发挥了大作用，水温进桶前显示温度为33.1℃，经过循环冷却，出水时温度只有10.7℃，降低了22℃；混凝土拌合物温度也由36.3℃降低至26.2℃，提高了混凝土的工作性能，控制了混凝土的入模温度，为项目安全质量保驾护航。
　　|来源： 南昌日报记者 万磊 |编辑：熊一鸣 |审校： 李园园 |核发：赵丹热点推荐
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