近日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，为该工程进一步加快建设创造了条件。
　　下半年以来，中国铁路上海局集团有限公司宁安铁路公司主动沟通协调，多头发力、同步推进，高效完成环水保批复和通航、防洪手续等初设前置要件的办理，为项目进一步建设提供了有力保障。


　　宁芜铁路扩能改造工程是《中长期铁路网规划》（2016年版）“普速铁路网”中“区际快捷大能力通道”之一的长三角-成渝通道（南京-芜湖-铜陵-九江）组成部分， 改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102 公里 ，其中含线路长29.7公里的（新建沧波门站至古雄站段）外绕改线工程；全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、 马鞍山 、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站；全线以路基为主，位于江苏省南京市的南京南隧道是全线控制性工程，隧道全长14.442公里；全线重点工程有跨越秦淮河连续梁、跨姑溪河连续梁以及多处平改立工程等。


　　实施宁芜铁路扩能改造，是落实“生态优先、绿色发展”理念、推动长江经济带高质量发展的具体举措。特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的城市分割、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又打通了城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
　　来源：安徽发布
　　编辑：王心怡
　　校对：傅中平
　　初审：谷雨 王小明 审核：陈峰 终审：杜维斌