曾几何时,私家车还属于奢侈品,如今已飞入寻常百姓家。记者昨从南京市车管所了解到,去年全市新车上牌量又创新高,达到了 31.5万辆。
“元旦后,前来上牌的新车一直络绎不绝。”昨天上午,记者来到南京车管所,查验科副科长李昕透露道,“1月3日是元旦小长假后首个工作日,上牌车辆达到了3366辆,而平时只有千辆左右。”为方便市民办理机动车上牌业务,他们特意将上班时间从8点半提前至7点半,尽可能满足市民上牌需求。
2022年的购车热潮从下半年开启。李昕告诉记者,去年春节后,每月上牌量在2万左右,6月突然增至3万辆,8月和9月更是达到高峰,分别是3.3万辆和3.4万辆。
下半年的突飞猛进直接拉高了去年整年的上牌数据。数据显示, 2022年全市共有31.5万辆新车办理了注册登记手续,创下了历史新高。2019年时,全市共有27.6万辆新车上牌,2020年降至26.9万辆,2021年又增至29.7万辆。
值得注意的是,新能源车上牌量增速明显,成为主要增长点。 2017年至2019年,每年新增的新能源车数都在1万辆左右;2020年新增1.2万辆;2021年新增3.9万辆,增幅225%;截至2022年底,又新增8.83万辆,同比增长126%。目前全市共有新能源汽车18.7万辆。
南京某 4S店负责人张坤告诉记者,去年燃油车市场与2021年相比基本持平,部分品牌有所下降,新能源车市场则十分火热。“2022年全市新增上牌量同比增加了1.9万辆左右,其中新能源车上牌量增加了8.83万辆,这说明新能源车增幅更大。”张坤分析道。
新车销售火热的同时,二手车市场也迎来了小阳春。 2022年转入登记二手车3.9万辆,较2021年增长15%,与2020年相比更是增长了63%;转出车辆也在增加,去年15.4万辆二手车转出南京,同比增长18.5%。
为何 2022年新车上牌量会创新高?采访中记者发现,系列政策的组合拳促进了消费复苏。
去年 5月1日起,公安部新修订的《机动车登记规定》正式实施。此次修订推出了5项便利机动车登记新措施,其中,小客车登记施行全国“一证通办”,即对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的,申请人可以凭居民身份证办理,无须再提交居住证明。
“之前在南京办理新车上牌登记手续需要提供居住证明,现在不再需要,大大方便了外地市民在南京买车。”南京车管所相关负责人介绍。他还告诉记者,同样在去年5月,国家出台政策减征部分乘用车购置税600亿,随后省、市、区都出台了配套政策,一系列组合拳有效刺激了消费行为。
与此同时,新冠疫情提升了消费者防疫、消毒意识,对于原本就有购车计划的消费者来说,疫情加速了购车进程。市民李小姐告诉记者,她之前以 “共享单车+地铁”方式上班,骑车冬天冷夏天热,一直想要买车,遇到疫情后,她终于下定决心买了人生第一辆车。