一天之内不同水域接连两起航标碰损事故，是操作不当，还是航行不规范？

近日，长江武汉航道局黄冈、蕲州航道处在同一天接到数字航道监控平台报警——“巴河水道、XX水道分别有一座航标发生漂移”。

鉴于目前处于枯水期，航道狭窄、船舶通航密度大，工作人员根据航标所在标位和历史航标失常信息，迅速判断出航标被船舶碰损的可能性极大，当即决定启动航标碰损失常应急处置流程。

查询船舶航行轨迹、视频监控系统了解事发水域船舶过往情况、出动船艇现场寻找线索……排查工作随即展开。

据蕲州航道处副处长黄兆星介绍，其中一艘嫌疑船舶关闭了AIS功能，无法查询其航行轨迹，为调查取证增加了不少难度。面对困难，航道职工齐心协力、永不言弃，深度利用数字航道系统，大范围搜索船舶信息，最终通过多种方式锁定了两艘肇事船舶。

为尽快恢复通航环境，航道职工第一时间出动船艇赶往现场恢复失常航标；同时处领导带队，登上肇事船舶，向船主宣传了《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国航标条例》等有关法律、法规，明确指出碰撞航标失常不主动报告的危害性。在工作人员的耐心解释下，肇事船主认识到自身行为的严重后果，并表示愿意赔偿碰撞航标造成的经济损失。

航道部门提醒广大船民朋友：航标是船舶航行的“眼睛”，是保障船舶航行安全的重要设施，过往船舶必须密切关注航道信息，谨慎驾驶，以策安全。

法律普及小知识

根据《中华人民共和国航标条例》第十四条：“船舶航行时，应当与航标保持适当距离，不得触碰航标。船舶触碰航标，应当立即向航标管理机关报告”、第二十一条：“船舶违反本条例第十四条第二款的规定，触碰航标不报告的，航标管理机关可以根据情节处以2万元以下的罚款；造成损失的，应当依法赔偿。”