不负春光，大干正当时，在荆荆铁路荆州段项目的施工现场，战斗的号角声愈发热烈。目前，荆荆铁路四标江汉运河特大桥160米连续梁拱梁部已经成功合龙。

江汉运河特大桥是荆荆铁路的控制性工程，该处连续梁施工难度大，施工风险高，施工周期较长，按照二十四小时作业进度计算，平均十天左右才能够完成三到四米的梁体施工。施工单位抢抓工期，挂图作战，于2月19日完成合龙后，立即开展挂篮拆除工作。

挂篮拆除时间预计三到四天，随后施工方将立即投入拱部作业。该桥梁拱部结构均为现场拼装，焊接难度大、施工步骤多，按照预定工期将在五月底完工。

由于工程的特殊性，架梁施工将在拱部施工完成后才能继续，届时梁车将通过江汉运河特大桥连续梁拱，继续往东架梁100多片。

新建荆门至荆州铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长77.479公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。届时，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，进一步完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系。