长江日报大武汉客户端5月18日讯 “后湖居民期盼已久的建设大道延长线工程再进一步，为主线桥梁施工扫清了障碍。”5月14日，建设大道延长线（韦桑路-兴业路）完成全线110千伏高压铁塔及线缆拆除工作，市城投集团公司项目建设管理部门负责人陈勇告诉记者，城投一批重大项目正按计划挂图作战，快马加鞭，陆续完成节点目标。

陈勇。 记者史伟 摄

建设大道延长线工程起于韦桑路，止于兴业路，主线高架桥双向6车道，项目建成后将打通建设大道延长线穿越铁路的交通瓶颈，在金桥大道和解放大道之间增加一条后湖地区与城市中心区联系的通道，快速疏散中心区交通流量、缓解交通矛盾。其中，沿线110千伏电力高压铁塔的迁改入地成为项目“拦路虎”。陈勇称，去年底管线迁改完成下线并网工作，但高压铁塔及线缆拆除工作涉及穿越多条铁路、二环线、地铁3号线以及征地拆迁等问题，工程量大、情况复杂，推进十分困难。经过多方联系协调，近期该项目在市城建局统一协调部署及市供电公司、铁路局的支持下，完成全线铁塔及线缆拆除。

陈勇（中）在察看项目建设图纸。 记者史伟 摄

城投的项目总是特别难“啃”，一个工程难点的推进，也是陈勇工作的一个小缩影。他几乎没有休息日，作为建设管理部负责人，虽不在工地上肩挑手扛，但面对的压力常人无法想象。

陈勇每天奔走在各个项目现场和工作会议之间，在千头万绪的困难面前，迎难而上，他这样理解城投何以成为武汉城市建设的“主力军”：“我们有很多项目是别人接不了的，是政府职能的延伸，是为城市功能提升做贡献，别人可以挑三拣四，你只能扛。必须想尽一切办法，调动一切资源，做出最大的努力去实现。”

陈勇（中）在施工现场了解情况。 记者史伟 摄

上个月，同样牵动人心的二七路过江通道（解放大道—沿江大道段）工程完成了车站段与明挖区间段的主体结构底板首仓混凝土浇筑，项目进入主体结构施工阶段，为6月份完成车站段基坑整体封底打下基础。这是陈勇难得的舒心一刻，深耕城建领域31年，他感慨，现在做工程的难度远比以往大，“每个项目都面临各种各样的问题，施工难度大，风险高，周边环境复杂，协调困难，大家能克服重重困难完成一个节点，真的很不容易；每往前推进一点，都给大家增添一分必胜的信心。”

陈勇（右二）在了解项目建设进度。 记者史伟 摄

正是靠这份日拱一卒的信心，这些年来，陈勇参与建设无数项目，建成武汉“八桥一隧”、“画圆”二环、三环，见证了武汉城市建设的飞跃发展，获得国家优质工程奖、湖北省市政工程金奖30余项，也在今年荣获全国住房和城乡建设系统劳动模范称号。这个月，如果你经过汉口火车站地铁2号线劳模主题车站，幸运地与“劳模号”地铁专列相遇，别忘了为这位“老城建”点个赞。

（长江日报记者王慧纯 通讯员付谌薇 杨帆）