近年来，宜宾抢抓新能源汽车发展机遇，将动力电池产业集群建设作为工业经济发展战略性重点方向之一，通过建圈强链、做优服务，着力构建动力电池闭环全产业链生态圈，为高质量发展注入绿色新动能。

高起点  引进“大链主”企业  

人间五月天，奋进正当时。近日，记者来到位于三江新区东部产业园的四川时代新能源科技有限公司（简称四川时代），各条生产线一片繁忙景象，工人们赶订单、抢进度，全力冲刺今年第二季度的生产目标任务。

四川时代厂房

“四川时代2019年签约后，迅速落地发展。目前，四川时代1、2、3、5、6期和时代吉利共6个工厂已建成投产，在职员工1.5万人，2022年产值占三江新区规上工业产值比重约41％。同时，四川时代率先达成碳中和，成为‘零碳工厂’，入选世界经济论坛评选的‘灯塔工厂。”作为四川时代新能源科技有限公司的总经理特别助理、外联部长，杨伟平自豪地向记者介绍起企业这几年的发展情况。他说，虽然四川时代2019年才落户宜宾，但目前，已成为具备世界一流技术水准的锂电池制造基地和绿色零碳产业园区。截至5月5日，四川时代累计产销动力电池72GWh，占全国动力电池产量的15.5％、装车量的24.4％，占宁德时代总装车量的50.7％；产值560亿元，拉动全市规上工业产值增长14.75％，强势进入四川民营企业100强第三名。

四川时代之于宜宾的意义不言而喻。四川时代是宁德时代在宜宾建设的全球最大动力电池生产基地和灯塔工厂。一方面产品技术行业领先，动力电池产品综合技术优势明显，是全球众多主流新能源汽车企业主要供应商。另一方面生产技术领先，在绿色低碳和制造领域引领全球。在宁德时代总部灯塔数字计划基础上，进一步深入应用人工智能、物联网和柔性自动化技术，生产线速度提高17％，实现了零碳排放，项目投入产出效益高于国内同类企业约1.5倍。

规模宏大、技术领先。在宜宾打造动力电池闭环全产业链生态圈过程中，作为行业龙头的四川时代，自然是名副其实的“链主”企业。因此，它的落户，在推进宜宾产业固链强链中发挥了不可替代的积极作用。

集群化  构建“全链条”生态  

一枝独放不是春，百花齐放方能香满园。围绕四川时代“链主”企业配套需求，宜宾开始全力引进上下游配套产业项目，以三江新区为核心，在全市各县区进行“1＋N”空间规划布局，打造全产业链生态体系。截至目前，全市10个区县已累计签约动力电池及其配套项目92个，包括天宜锂业、锂宝新材料、贝特瑞（四川）、中材锂膜、长盈精密、科达利、德方纳米等一大批配套细分领域知名企业落户宜宾，其中上市公司32家，产业领域涵盖电池正极、负极、铜（铝）箔、隔膜、结构件等6大组件和正极前驱体、氢氧化锂等核心材料及辅材等项目，协议总投资超2000亿元，预期产值超5000亿元，可容纳就业人员数量超7.5万人，动力电池产业集群发展态势已经形成。

宜宾锂宝新材料办公区。

这些项目中，宜宾锂宝新材料有限公司（简称宜宾锂宝新材料）是最早一批落地投产的企业。企业自成立以来，一直致力于锂（钠）电正极材料及配套前驱体生产与研发，目前已成为四川时代上游原材料重要供应商之一。

“四川时代是全球动力电池行业的领军企业，我们宜宾锂宝新材料跟它有长期战略合作，为企业提供源源不断的锂（钠）电正极材料。”宜宾锂宝新材料有限公司党总支书记邓萍介绍。

据了解，宜宾锂宝新材料目前现有5万吨锂（钠）电正极材料及配套前驱体产能，2022年实现产值57亿元，公司先后荣获国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人、国家级绿色工厂等荣誉称号，拥有四川省企业技术中心、四川省工程技术研究中心，并于2022年获得“零碳工厂”国际认证，成为国内正极材料行业第二家“零碳工厂”。预计到2025年，宜宾锂宝新材料将建成年产12万吨锂（钠）电正极材料及配套前驱体产能。

5年时间，宜宾锂宝新材料从动力电池产业一颗冉冉升起的新星，到现在得到行业大家的认可，成为宜宾动力电池产业高质量发展的最好证明。

一条完整的动力电池产业链，分为上游、中游、下游。上游提供原材料，中游生产电芯、电池模组、动力电池，下游是电池的应用与回收。以四川时代“链主”企业为核心，除了以锂宝新材料、天宜锂业、长盈精密、科达利等为代表的上游企业已经集聚成势，位于下游的应用与回收企业，产业规模也在迅速壮大。

以宜宾凯翼汽车有限公司（简称凯翼汽车）为例，今年1—4月，凯翼汽车实现销量12636台，同比增长184％，全年将确保实现产销量6万台、力争8万台，实现营收超45亿元。

凯翼汽车生产线

“围绕精益生产体系，凯翼汽车已经建立健全智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装四大工艺。当前，我们正充分依托集团的国际优势，大力发展国际业务，国际销售重点深耕中东、东欧、中南美、东南亚四大核心区域，一季度外贸出口报关金额达6500万美元，二季度意向订单已超过9000台，预计全年可实现销量40000台。”宜宾凯翼汽车有限公司产品部高级经理周映双介绍。

2万吨磷酸铁锂废片梯次利用项目效果图。

除了整车制造，宜宾在动力电池产业链的下游，还顺利布局了2万吨磷酸铁锂废片梯次利用项目。该项目由四川宏杉新能源科技有限公司（四川宏杉新能源）投资建设，以独特的高效环保物理法技术回收修复磷酸铁锂电池正、负极材料及研发、生产新型钠离子电池负极材料。项目预计今年6月竣工投产，全面建成后年产值约24亿元，创造就业岗位约300个。

从四川时代到锂宝新材料，从凯翼汽车到四川宏杉新能源，几年间，宜宾动力电池产业实现从无到有、集聚成势。截至5月5日，宜宾动力电池产业投产项目已达38个，总投资730亿元，32个项目正在加快推进建设，22个项目正在推进开工前期准备。

强支撑  培育“可持续”新动能  

依托“链主”企业大力实施产业链项目招引的同时，为了构建起动力电池闭环全产业链生态圈，近年来宜宾在产业布局规划、园区基础设施建设、示范园区打造、要素资源配置、后端市场培育等方面也予以全方位倾斜扶持。

汽车产业园

在政策支持方面，全市先后印发、出台了《宜宾市新能源汽车“三电”产业发展规划（2021—2030年）》《推动新能源与智能汽车产业高质量发展的支持政策》《宜宾市推动制造业高质量发展加快建设现代工业强市十条政策措施》《宜宾市工业企业用电用气补贴办法》《推动新能源与智能汽车产业高质量发展实施意见》《关于实施“人才＋”战略构建人才支撑体系的实施意见》等，在企业创新发展、产能提升、资金保障、人才引进等方面给予强力支持。

在产教融合示范方面，宜宾紧扣产业发展需求，高标准建设宜宾大学城、科创城，目前在宜办学高校12所，在校大学生超9万人；入驻运行欧阳明高等院士（专家）工作站7个、产研院13所；设立10亿元的两院院士和国家级领军人才创新创业基金，近5年新增高层次人才近7000人，成功创建全国首批、西南地区唯一的国家产教融合试点城市。宜发展集团成立人力资源平台公司，高起点谋划、高标准建设人才全生命周期的生态圈，保障各类人才需求。

“宜宾的动力电池产业要可持续长期发展，创新是非常重要的，我们在宜宾做的最重要的工作，就为围绕下一代的固态电池跟储能，提前在宜宾做技术的研发跟储备，以及产业化的工作，保证宜宾未来动力电池产业可持续发展。”欧阳明高院士工作站、四川新能源汽车创新中心有限公司副总经理董祯海说。

按照规划，到2025年，宜宾动力电池产业链体系基本完备，建成具有全球一流的动力电池产业集群、具有世界影响力的“动力电池之都”；动力电池产业实现高质量发展，成为带动全市制造业发展的主引擎之一，产值规模突破3000亿元；持续赋能县域经济实现跨越式高质量发展，推动全市工业经济倍增工程加速实现。

产业扩链成圈、持续发展的新动能十足。动力电池产业，带动宜宾绿色发展正当时。