步入2016年，固安的发展呈现出了欣欣向荣的态势。无论是城市基础配套、商业、产业、

交通、教育等各个方面，固安都有了跨越式的发展。

轨道交通：机场+地铁+大七环环绕南城

首先是首都第二机场的建设。新机场辐射区主要涵盖大兴和河北固安等区域，新机场的建设

将会给其辐射区域带来大型的功能性项目配套，催生新的临空经济带的形成，并极大推动区域发展进程。机场周边还在规划一系列的配套建设项目，以便乘客从机场进入地面综合交通网络，迅速通达北京城区。

从距离来看，燕郊距新机场20.4公里，大厂距新机场35.1公里，涿州距新机场39.8公里，

廊坊距新机场21.1公里；香河距机场45.9公里；永清距新机场26公里。而固安距新机场仅16.6公里，距离最近，用时最短。

其次，大兴线的延长线将直接贯通北京和固安，打破两地间的区域交通限制，未来，固安将

和新机场、新地铁一起腾飞，作为排头受益者，未来10年，固安或将面临高速发展。

另外，2009年出台的“南城计划”，正式开启了北京南城的腾飞大幕，这表明，城市重心开始南移，使得原本价值无限的南城区域得到了空前的发展，政府资金投入近7000亿，恢宏描绘南城完美蓝图。而作为南城计划的重头戏，固安也将从中受益。

价值洼地：乘势而兴 固安价值起飞

未来，随着规划的进一步落地，以及国际物流港和高新科技产业的逐步扩大，固安可容纳人

口将从10万常住人口扩大到60万—80万人。而人口的集聚将引发对于居住的需求，从而带动房地产市场的快速发展。而就目前区域房价而言，腾讯房产最新统计数据显示，7月，固安地区二手房均价约为9688元/平方米，同比上升41.25%，升值潜力明显。

固安地区近一年内二手房房价走势图

业内人士表示，近些年，固安已建成区绿化覆盖面积1078.6公顷，绿化覆盖率达到44.8%；绿地面积863.3公顷，绿地率达到35.84%；公园绿地面积163.2公顷，人均公园绿地面积13.06平方米，这对于北京人来说，具有极大的吸引力，另外伴随交通利好的落地实施，其地区投资升值潜力将逐渐明显。

以永定河孔雀城空港壹号(楼盘资料) 项目为例，项目位于距北京新机场仅十公里的黄金区位，加之区域

内地铁4号线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁等五轨接驳，大广高速、106国道、知高路、芦求路、廊涿高速、机场北线高速等六条高速等的贯通，交通利好不言而喻。

六条高速：大广高速、106国道、知高路、芦求路、廊涿高速、机场北线高速（规划中）

①大广高速是京南区域连接北京的主要干道，也是北京已建成的八条高速中唯一贯穿北京南城的高速，在固安城区设有两个出口，A出口直达固安城市核心区，B出口直达新国门商务区（距离项目仅3公里），40分钟直达北京南三环，所以固安一直有北京南大门之称。

②106国道是最早修通的北京连接固安的交通路网，在西黄垡桥入口位置可连接大广高速通向北京，是另外一条通向北京的主要干道。大广高速将在2016年迎来升级改造，从六环到与河北交界处进行扩建，由目前的双上双下的双向四车道扩建为三上三下的双向六车道，同时辅路也进行扩建至三上三下。

③知高路根据固安道路交通规划，北延外接至磁大路，向北至北六环磁各庄桥，成为固安连接北京的又一条进京干道，有效缓解了固安通至北京的交通压力。

④北京芦求路固安段正处于规划中，修通后直接连至北京京良路，30分钟畅达北京南五环，进一步舒缓固安进京的交通，成为固安连接北京又一条交通干线。

⑤廊涿高速为涿密高速的一部分，即北京的大七环，连接环北京周边各区县，在固安设有3个出入口，分别为：固安东湾、固安南、固安东，且项目距离固安南出口仅1公里，从固安30分钟即可到达廊坊市，40分钟到达涿州市，环京周边各县区一步即达。

⑥新机场北线高速（京开高速-京台高速），位于新机场正南方向。规划路线全长约14公里，将北京南城最重要的两条高速相连接，完善了新机场、固安、永清之间的交通路网连接。

五条轨道：地铁4号线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁（规划中）

①2015年5月7日，《法制晚报》报道4号线、6号线、房山线明确3条地铁通往河北固安、燕郊、涿州，北京地铁4号线未来南延30公里直达固安，并规划设有固安北站和固安南站，是4号线外延至环京区域的第一站，所以说固安是名副其实的轻轨首站，便捷交通一站直达北京。

②新机场线将穿越北京的大兴、丰台，预计2019年9月通车，初期线路发车间隔为12分钟,与机场快轨线运营模式基本相同。全线总长39.05公里。共设3座车站，分别是新机场站、磁各庄站、草桥站，新机场线将与现有的10号线以及规划中的19号线实现换乘，是名副其实的“大站快车”，开通后将实现新机场30分钟到达北京市区。

③北京地铁S6号线，计划2018年开始建设，规划线路全程约79km，共设21站：牛栏山、马坡、顺义、首都机场、国门商务区、徐辛庄、龙旺庄、通运门、通州火车站、京州、万盛南街西口、亦庄火车站、马驹桥、鹿海园、瀛海、磁各庄、黄村火车站、芦城、阎仙垡、广阳城、良乡火车站，该线将采用“大间距、高速度”的市郊铁路形式，途经顺义、通州、大兴等区县，建成后将成为北京连接众多新城的又一大动脉，并起到串联首都机场和北京新机场以及新北京东站的作用，并与现有15号线、6号线、4号线等多条地铁接驳。

④廊涿城铁是北京新机场的配套工程，是新机场轨道交通建设的一部分，规划起自香河站，路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安，至涿州终点，京津冀重点中心城市间无缝畅达。廊涿城际段（固安-涿州段）线路长60公里，共设5个车站，途经固安和涿州两县。廊涿城际段将在固安设三站：廊涿固安东站（有可能取名“廊坊师范学院“西校区站，在知子营乡），廊涿固安南站（应设在柳泉镇，更具体一点应是南外环与106国道附近），廊涿固安西站（有可能取名”京津冀商贸城“站，在东湾乡）。

⑤固保城铁东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，计划于固安西、双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀、安州、臧村、保定东、保定等地设站。项目计划于2016年底前开工建设，应于2020年底前实现运营。固保铁路建成后，固安作为固保城铁的首站，东西、南北各项高铁融会贯通，可见固安在连接环京周边区域中的交通定位也是城际间交通的首站。

根据国家发改革在其网站公布的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》要求，由轻轨、高速、城铁组成的八纵四横综合交通主干路网与北京新机场同步建成，新机场区域将形成完整交通体系，30 分钟地铁、高速可达北京市区及环京城市，同时新机场可畅达世界各国中心城市，新国门商务区崛起在即，固安腾飞在即！