长江网讯（通讯员 武昌车站 陈浩 陈俊）100年前，这座车站只有一条线路，从武昌至蒲圻；100年后，它是京广干线三个特等站之一，日均通行列车224列。它就是始建于1916年的通湘门车站，也是武昌火车站前身。在2017的春运高峰中，武昌火车站迎来了百岁诞辰。

2018年2月10日，武昌火车站迎来建站101周年，这个京广铁路线上的老车站，见证了铁路的发展与变迁，也见证了改革开放40周年的成就。

始建于1916年，于1917年2月10日正式投入运营的通湘门车站是武昌火车站的前身，位于现在车站南端道口附近。首次通车时运营区间为武昌至蒲圻，当年的通湘门车站仅有一条站线，一所小票房，站级为二等，车站业务量少。

1936年9月1日，从武昌开出了直达广州的第一趟列车。“当时都是烧煤的蒸汽火车，时速和现在的电动自行车差不多，只有35公里，从武昌到广州要44个小时。”“铁路通”何新元说。此前，通湘门车站首次通车时运营的武昌—蒲圻线路，全程长132公里。

1937年元旦，武昌总站（又称宾阳门车站）开站，同时撤销通湘门车站。

1950年，武昌总站改名武昌南站，“南站”这一称呼，至今还被一些老武汉人沿用。1957年10月武汉长江大桥贯通，武昌新站建成，更名为武昌车站。随后于1968年、1981年进行了两次站场扩建，规模逐步扩大。1969年时，武昌车站日均发送旅客0.4万人次，到了1985年，武昌车站日均发送旅客1.8万人次。1992年1月，改革开放总设计师邓小平同志南巡后，武昌站南下务工流迅猛增长，1993年的春运，武昌站发送、到达客流更是创下了10万人左右的纪录。

80年代，未实行电子售票前，售票员售硬版火车票；90年代，武昌车站开始实行电子售票；如今，武昌车站自动售取票机，机器代替人工售票。

1992年1月18日，改革开放的总设计师邓小平抵达武昌火车站，开启了视察南方的第一站。

武昌火车站一级专运员杨涛，是当时参加接待的人员之一。

作为一级专运员，杨涛除了负责站里的重要接待，平时大多数时间都在一线服务旅客。“小平同志当年到站里来的时候，站内的状况跟平时没有区别，只是把1号站台留出来了。”

杨涛说，那年她24岁，正怀着孕。“我们提前做了准备，但只知道有接待任务，并不知道哪位首长要来。”根据杨涛描述，当年的武昌火车站只有两层楼，一楼供旅客出入，二楼用于公务，有两个贵宾厅。接到任务后，她和同事一起仔细清扫了一号贵宾厅。

1月18日上午，她和同事早早到岗，烧了两瓶开水放在贵宾厅，做好接待准备。“首长当天没有走进贵宾厅，我们随后接到通知，接待任务完成了。”杨涛说，她也是多日之后才得知，来的是邓小平。她还听说，邓小平在1号站台上走了几个来回，并在商亭里坐了一会儿。“我们有纪律，对于重要接待，没被主动告知的事绝对不问。”杨涛说，虽然没有亲眼见到邓小平，但26年来，生活中发生的变化能让她感受到改革开放的巨大成就，体会到火车站里那短短半小时具有多么重大的历史意义。

26年来，湖北改革开放步伐不断加快，经济社会快速发展，综合实力步步攀升。2017年，湖北GDP位居全国第七位。

改革开放，武汉铁路也迎来了发展春天，武昌站也成为了最忠实的记录者。

1993年春运，武昌站创下发送、到达客流共10万人左右的纪录。

1999年起，“黄金周”出现，武昌站也从一年只忙春运，变成了一到节假日就忙，客流结构也从民工流逐步过渡到了探亲流、旅游流、商务流等。2004年，武昌站有了Z字头夕发朝至直达车，11小时可到广州，到北京只需10小时。

2001年9月10日，武广铁路电气化开通仪式在武昌车站举行。

历史的年轮滚滚向前，经过脱胎换骨式的改扩建，2007年12月19日，极具荆楚特色的“楚王宫”造型的武昌火车站开门迎客。其4.9万平方米的建筑面积，最多可同时容纳8000人，是老站房容量的近3倍，设有9座站台，列车开行线路基本覆盖中国所有地级以上城市。此后，从武昌站出发“东南飞”到上海、南昌等地的D字头动车也开始来回穿梭，客流最高峰时日发送旅客15.5万人。

2009年12月26日，武汉车站启用，隶属武昌车站管辖，武广高铁开通。首发车司机唐鹏创下武广全程2小时46分的最短记录，大武汉就此跨进九州通衢高铁之都。新落成的武汉站，替“老大哥”武昌站分担了接送高铁的使命。

2010年，武昌站实行了互联网售票和电话售票，增设了54台自动售取票机，火车票的预售期也延长了，极大的方便了旅客。原来春运时提前几天带着小板凳、带着铺盖彻夜在售票厅排长队买票的场面，永远定格在了胶片里，成为了再也看不到的画面。

2012年12月26日，武汉站到北京高铁开通，京广高铁全线贯通，连通六省市28城武汉是“中心”。“我是做服装生意的，武广高铁开通后，往广州跑的多，现在武汉到北京的高铁开通了，会经常去北京看新的服装样式，那里的流行元素更多些。”从武汉乘坐高铁进京的徐先生说，高铁开通后还打算把服装店铺开到沿线的城市。

2013年12月28日武昌车站，武咸城际铁路的开通，对加快武汉城市圈经济一体化进程具有重要作用，对拉动内需、促进区域经济又好又快增长以及建设“两型社会”、实现区域可持续发展战略具有重要意义。当时车站的“铁心楚韵580”服务台增设了微博预约和电话预约服务等30余项特色服务项目，车站的春运也已经看不到原来拥挤不堪的画面。

2014年6月18日武汉站，武石、武冈城际铁路的开通。发挥着促进和引导城市圈经济一体化的积极作用，武汉至周边城市“半小时经济圈”呼之欲出。同时，城际铁路的带动作用将进一步发挥，使沿线居民分享“同城化”的成果。也是那一年，车站推出了 “温馨伴你行”广播，并在不断进行优化，目前包含有“节日问候、特色语音广播、文明宣传”等6大板块的33项车站广播内容。随后的几年里，车站相继推出了中转换乘、快速进站、军人专用候车区等一系列新的服务举措，以“580铁心楚韵服务台”为龙头，逐渐完善、建立起了一整套580服务体系。

2015年12月31日，实现安全生产2164天，完成运输收入66.6亿元，发送旅客4115万人次。

据统计，2016年武昌站的开行线路，基本覆盖了全国所有地级以上城市，高峰时段平均每3.5分钟办理一趟接发列车，日均发送旅客6万人。2017年春运期间，武昌站日均接发列车343列，高峰期间日发送旅客8万人。343列，高峰期间日发送旅客8万人。

近几年时间里，铁路推陈出新，挂失补、变更到站、乘意险、铁路常旅客会员积分、互联网订餐、刷脸进站、“VR”全景导航、急客快速通道......这一系列新的举措和规定，让广大旅客越来越方便。2017年7月，铁路推出了互联网订餐服务，旅客在列车上就能吃到品类丰富的菜品；8月份，武汉站实行刷脸进站，旅客进站更加便捷，2018年春运，武昌、武汉两站又推出了站内智能导航，旅客轻点一下手机就能快速找到目的地。

“刷下脸就进站了，这在以前想都不敢想”，2018年春运，已经退休的刘晓萍到武汉站乘高铁回老家时，网上订餐、刷脸进站、站内智能导航等一系列的新服务项目让刘小平感慨不已，连声说：“铁路真是一年一个新变化”。

2018年5月16日，随着中国铁路武汉局集团公司生产力布局调整，武汉站单独划分，随后京广南线13站，武咸城际12站正式划入武昌车站管辖，进入“25+1”、“中心站+中间站”的新型发展格局。百年客运老站从此也有了货运办理业务。

据武汉局集团公司相关人士称，百年间的三条粤汉铁路，见证了大武汉的辉煌以及复兴之路，特别是这五年来，国家的发展日新月异，人们的生活条件越来越好，越来越多旅客的出行，不仅“走的了”还“走得好”。舒适、快捷的动车、城际成为许多旅客春运出行的首选，许多学生、务工人员也纷纷选择乘动车、城际出行，武昌站“民工车站”的称号也不复存在了。

不忘初心、牢记使命、交通强国、铁路先行。武昌火车站在改革开放四十年中不断积蓄铁路文化底蕴、积聚改革发展潜能，以新姿、新态、新貌、新颜、迎接铁路改革发展新时代，见证中国铁发展大潮势不可挡之势！